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1875年12月，英国政府派遣史提芬·凯夫（Stephen Cave）调查埃及的财政状况。1876年4月，他的报告指埃及挥霍无度，外国势力须介入。10月，乔治·戈申作出进一步调查，结果造成英国及法国对埃及财政和政府的控制。由艾弗林·巴林（Evelyn Baring）组成的调查委员会于1878年将伊斯梅尔的资产收归国有，并收受宪法主权授予的职位，以英国人查理斯·里弗斯·威尔逊（Charles Rivers Wilson）为埃及财政大臣，法国人布里尼叶为公共工程大臣。
埃及人不能接受外国人操控国家，于是在军官艾哈迈德·阿拉比的旗下团结起来。阿拉比起义摧残了埃及。伊斯梅尔也希望能摆脱欧洲势力的控制，并没有大力打压阿拉比，相反还解散了政府。这引起大英帝国及法国的高度重视，于1879年5月要求让英国及法国大臣复职。由于国家大部分地区已落入阿拉比手中，加上伊斯迈尔也不愿意这样做，伊斯梅尔没有答应所求。英国及法国遂向鄂图曼帝国苏丹阿卜杜勒·哈米德二世施压，以图废黜伊斯梅尔帕夏。6月26日，伊斯梅尔·帕夏被废黜，由较为温和、伊斯梅尔的儿子陶菲克帕夏出任新一任赫迪夫。伊斯梅尔离开埃及，流亡到那不勒斯，后来阿卜杜勒·哈米德二世允许他在伊斯坦堡博斯普鲁斯海峡边上的埃米尔甘宫隐居，直至逝世，遗体葬在开罗。
* 比利时莱奥波德中正勋章（1862年）
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平乐至钟山高速公路是广西壮族自治区连接桂林至贺州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路和汕昆高速公路的组成部分。起于平乐县二塘镇，接阳平高速公路，途径同安镇、英家、终于钟山县同古镇，全长57.365公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。
另设平乐至钟山高速公路贺州支线，起于钟山县同古镇，经回龙镇，石龙镇，终止于贺州市曾屋附近，与广贺高速公路相接，全长30.5公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，是国家高速公路网汕昆高速公路的组成部分。
高速公路主线及贺州支线同期于2003年开工建设，2006年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。平钟高速公路建成通车结束了贺州没有高速公路的历史，对于顺利实施西部大开发战略，加强国防建设、完善国家及区域公路网络，促进桂东北乃至整个西南地区经济社会发展和旅游资源开发利用都具有重要意义。
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日历所，宋朝中央官修史书编修机构之一。日历指按日编制的史料长编。掌记录国家时政，修撰国史。
宋朝编修机构之多、成书量之浩，前代未有。中书省设编修条例司，枢密院设编修司，还有敕令所、玉牒所。唐顺宗永贞元年（805年）九月，令史官修撰日历，是修日历的开始。宋初隶属于门下省编修院，专掌国史、实录，修纂日历。宋神宗元丰四年（1081年）废编修院，日历所归史馆。元丰五年（1082年）元丰改制，改属秘书省国史案。由著作郎与著作佐郎掌管，以宰相、执政时政记、起居郎与起居舍人起居注所记事会集修撰。元丰六年（1083年）诏秘书省正副长官不得参预著作修纂日历之事，进书须系衔，以防漏泄，如旧编修院的规定。宋哲宗元祐五年（1090年），改国史案置国史局，专掌国史、实录，编修日历，改隶属门下省。绍圣二年（1095年），命日历所还属秘书省。宋高宗绍兴元年（1131年），改为修日历所，命本省正副长官一起修纂。绍兴三年（1133年），诏令宰相提举，侍从官修撰，改称修国史日历所。绍兴十年（1140年），诏令依旧制并归秘书省国史案，以著作郎与著作佐郎修纂。不久又改名国史日历所，并修《神宗、哲宗宝训》。宋孝宗隆兴元年（1163年），诏编类圣政所并入日历所，依旧以宰相提领。
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