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南雄站，位于中华人民共和国广东省南雄市北城新区 南雄市区北部，是赣韶铁路上的火车站，南雄站最高聚集人数600人，2014年8月建成，于2014年9月30日启用营运，广州铁路集团管辖。
火车站广场规划1.6万平方米，主要包括广场景观绿化工程及广场景观安装工程，瑶山坪至火车站的公路全长2公里，客运道路1.2公里的路面工程已基本完成，0.8公里的货运道路已完成建设。2014年9月30日，赣韶铁路正式投入运营，作为其配套设施的南雄火车站也已正式投入使用。广铁集团公司自2014年9月30日起，开行广州-赣州K1666次旅客列车，区间内停靠南雄火车站。
赣韶铁路南雄火车站距市区约2公里左右，连接站点与市区的公路路宽设计为30米，双向四车道，每车道宽度为3.5米，每向设有2.25米的非机动车道和4.5米宽的人行道，路中央设有2.5米宽的绿化隔离带，工程已于2014年8月完工。
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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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基尔希纳1906年撰写的集体宣言中表示：「每个直接且没有幻觉地重现的人，不论他感觉到什么样的创作冲动，都属于我们。」1906年的9和10月，桥派在德勒斯登的K.F.M. Seifert and Co.展示间举办了第一场展览，主题聚焦在女性裸体。
1906年到1911年，他遇见了他最喜爱的模特多丽丝·格罗斯（Doris Große）。1907年到1911年的夏天，他和桥社成员待在莫里茨堡的湖泊和费马恩岛，他的作品以自然中的女性裸体为题。1911年，他搬到德国柏林，成立了私人的艺术学校「MIUM-Institut」，他与马克斯·佩希施泰因（Max Pechstein）合作，目的是传播现代绘画教学，然而这所学校并不成功，在隔年就关闭了，同时他开始了与埃尔娜·席林（Erna Schilling）的交往关系，这段关系一直持续到他过世。
1913年，他的写作《桥派编年史》（Chronik der Brücke）导致桥派解散，同时，他以自己的第一个个展建立了个人身分，此展览在弗柯望博物馆举办。在接下来的两年里，他创作了《街景》（Street Scenes）系列，以娼妓为中心人物呈现柏林的街道。
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