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自动轻级车辆(Véhicule automatique léger),是1980年代基于Robert Gabillard教授发明的胶轮路轨系统技术,由法国马特拉公司设计的一套轨道运输系统。
这是一个从列车到月台设计全包的「套装」系统,采用胶轮列车及路轨系统(第三轨供电)、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有法国法维莱公司制造的自动开关月台幕门的车站。
VAL原为「Villeneuve d'Ascq à Lille」,即「阿斯克新城至里尔」的法文缩写以表示第一个采用该系统的路线。但后来官方将之定义为技术向的「Véhicule Automatique Léger」,法文直译为「自动轻级车辆」之意。
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狮子山站是位于安徽省铜陵市铜官区的一个铁路车站,邮政编码244031。车站建于1971年,有宁铜铁路、铜九铁路经过该站,有客运站房总面积192.3平方米,其中旅客候车室有73.3平方米,并设有通往铜陵有色金属集团股份有限公司冬瓜山铜的专用铁路。车站目前现仅办理散堆装货物及专用线货物发送、到达业务,不办理客运业务。车站距离中华门站206公里,隶属中国铁路上海局集团有限公司,是四等站。
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495号州际公路(Interstate 495,简称“I-495”),是美国州际公路系统的一部分,该条公路于1958年正式成为州际公路,全长64哩(约为103公里),是95号州际公路的一条辅助线,南半部和东半部与I-95同线。因为该条公路环绕美国首都“华盛顿哥伦比亚特区”,所以又被普遍称为“首都环线”(Capital Beltway),简称“环线”。除了短暂经过首都华盛顿特区(伍德罗·威尔逊桥)外,该州际公路穿过华盛顿特区比邻的马里兰州和弗吉尼亚州境内。
由于该公路所环绕的华盛顿特区是美国政治的中心,所以美国社会通常用“首都圈内”(Inside the Beltway)泛指美国联邦政府(不包括国会众参两院)的政治圈子。
尽管在其历史上有许多扩大的项目,但495号州际公路的交通拥挤是一个持续的问题。伍德罗威尔逊桥——特别繁重,每天在通勤高峰时段和旅行频繁的周末进行长达数英里的堵塞。2008年5月30日,12车道新桥双向通车缓解了这一瓶颈。威尔逊号上的两条车道被保留,供将来用作快速公交或轨道交通。
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