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1989年1月1日，地质礼堂成为中华人民共和国第一家向社会开放的中央部委礼堂。1989年9月21日至27日，地质礼堂承办了第一届“中国电影节”的开幕式、闭幕式。
1991年，地质礼堂建成了北京第一家豪华小型电影厅。1995年，叶大鹰导演的电影《红樱桃》拍卖首映权，这在当时的中国尚属少见，一时间令电影《红樱桃》成为北京各大媒体的报道焦点，这也是中国国产影片市场运作的里程碑。当年，北京市城八区及郊区的各个影院几乎都参加了首映权的拍卖，最终地质礼堂以52万元人民币的天价，拍得《红樱桃》在北京的独家超前首映权，随后地质礼堂以映期20天、票款收入130万元打破了国产电影单片票房的最高纪录，超过了进口大片的电影院单片票房纪录，引发轰动。
经过改造，2005年地质礼堂重张开业，属于新影联院线的成员。2007年，被评为北京市三星级影院。
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小肥羊餐饮连锁有限公司（简称小肥羊，港交所除牌时0968.HK）曾经是中国最大的涮羊肉连锁店企业，1999年由张钢及陈洪凯在内蒙古创办，2006年在中国大陆、澳门、香港及美国、加拿大和日本已开设逾721间分店，2006年营业额为57.5亿元人民币，跻身中国最有价值品牌500强。目前小肥羊的中国门店由持有并营运，而海外门店则由张钢拥有，以“快乐小羊”的名义营运。
成立于内蒙古包头市，内蒙古小肥羊餐饮连锁有限公司自1999年8月起，以经营特色火锅及特许经营为主业，兼营调味品研发及销售，上市前曾有700多家门店，后因收紧加盟而将门店数量缩至2007年5月的300余家。2008年6月小肥羊集团有限公司（“小肥羊”）在香港上市，是中国首家在香港上市的品牌餐饮企业。
2012年2月，百胜餐饮集团以协议计划方式私有化小肥羊的交易顺利完成。小肥羊从2月2日起正式在香港联交所除牌，并成为百胜餐饮集团旗下一个新的餐饮品牌，但此次收购后小肥羊在中国内地出现连续关店的现象，市场更迅速被新近崛起的海底捞等超越。
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飞行的扬基人号列车（Flying Yankee）是由巴德公司为缅因中央铁路（MEC）和波士顿和缅因州铁路（B&M）设计制造的一列流线型柴油动车组，也是继联合太平洋铁路M-10000型列车、伯灵顿铁路先锋者微风号列车之后，美国铁路史上第三款以内燃机为动力的内燃动车组。除了车厢内饰和座席布置略有不同之外，飞行的扬基人号列车与先锋者微风号列车基本完全相同，同样使用以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。
飞行的扬基人号列车于1935年2月交付铁路公司，并于1935年4月1日起投入缅因州波特兰至班戈、缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运。此后，该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务，包括切尔西号列车（The Cheshire）、民兵号列车（The Minuteman）、登山者号列车（The Mountaineer）、商人号列车（The Business Man）等。1957年5月7日，波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役，列车投入营运二十二年以来行驶了超过275万英里（442万公里）。随后，波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路，飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年。至1993年，私人收藏者罗伯特·莫雷尔（Robert S. Morrell）以20万美元的价格将该列车买下，并将列车转移至新罕布什尔州格林及计划展开修复工作，但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复。1997年，莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿，成了了飞行的扬基人号列车修复协会（Flying Yankee Restoration Group, Inc.），并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程。2004年，新罕布什尔州运输部以象征性的1美元价格购入飞行的扬基人号列车，计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体，目标是将列车复原至正常运行状态。2005年8月10日，飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路继续进行修复。该项目由于资金和人手长期不足的原因，导致列车修复进展十分缓慢。至2017年，新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想，改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点。
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