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从这圈开始，赛事会分开两边战线：（联赛）冠军组和非（联赛）冠军组。首回合会于7月27日／7月28日举行，次回合则会于8月3日／8月4日举行。而于这圈落败的一方，可继续转战2010/11赛季欧洲联赛附加赛阶段。
附加赛抽签仪式于2010年8月6日举行。于这一圈中，赛事会继续分开两边战线：（联赛）冠军组和非（联赛）冠军组。首回合会于8月17日／8月18日举行，次回合则会于8月24日／8月25日举行。而于这圈落败的一方，可继续转战2010/11赛季欧洲联赛分组赛阶段。
总数 32 球队会被分成8组，每组 4 队参加分组赛。每组首名及次名均晋级十六强淘汰赛，第三名则转战2010–11年欧霸杯三十二强淘汰赛继续参与欧洲赛事。
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多边税收征管互助公约（Convention on Mutual Administrative Assistance in Tax Matters），是1988年欧洲委员会和经合组织共同制订的国际公约，后经2010年议定书修订。经2010年议定书修订的多边税收征管互助公约于2011年6月1日生效。
各缔约国考虑到人员、资本、货物和服务跨国流动的发展，本身虽益处颇多，但也增加了避税与逃税的可能性，因此税务机关之间需加强合作；对近年来在国际层面为打击避税和逃税所作的各种努力表示欢迎；考虑到为促进各类涉税问题中各种形式的征管协助，同时确保纳税人的权利得到充分保障，各国有必要协同努力。为此各缔约国制订本公约各条款。
* 情报交换，包括同期税务检查及参与境外税务检查；
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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