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大手町站是位于日本爱媛县松山市，同时包含铁路车站以及路面电车车站，两者均隶属于伊予铁道（伊予铁），铁路的车站编号为IY09、路面电车的编号为04。
这处有全日本独有的路面电车及铁路平面交汇处，是其中一个非常著名的铁路迷朝圣地；交汇处也位处松山市中心其中一条繁忙的道路—爱媛県道19号松山港线上，除了观看电车或列车徐徐通过交汇处外，也会特意观看设置于马路两侧，特长而又可折叠起来的平交道阻隔栏杆，当栏杆降下时，长度可远及至路面电车路轨，直接阻止电车前进，也是一大特色。也考虑到为减少因列车通过而导致电子栏杆升降过频而影响交通流量，所以把铁路车站设定为15分钟固定班次中的交汇站，让上、下行列车同时到站及开出，栏杆运作时，停车时间接近2分钟，比一般的平交道讯号为长，但却可确保道路能有十多分钟无间断的通行，利大于弊。
另外，路面电车的车站名称，也有不少称其为「大手町站前站」，不过按伊予电铁的官方网页、地图、驾驶员的报站、以及月台上唯一标示站名、十分简陋的小型灯箱，均一律采用「大手町」的名称。两类车站虽然同名，也由同一公司管理，名义上亦可以互相转乘，但转乘时，仍需要缴付第二程的车资。
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这座圣殿坐落在遗址11英亩（45,000平方公尺）的土地，坐落在形成盐湖谷地西缘的奥克尔山脚下，向东朝著瓦萨奇山脉的全景。游客可以从圣殿遗址看到山谷中的其他三座运行圣殿：德雷珀圣殿，约旦河圣殿和盐湖城圣殿。
2009年6月13日，雷雨期间，尖顶被闪电击中。天使摩罗乃的雕像被损坏，并于2009年8月11日被更换。
在2009年8月21日至23日进行奉献仪式之前，公众应邀在2009年6月1日至2009年8月1日的开放日内参观新圣殿。
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改利根级重巡洋舰（かいとねがたじゅうじゅんようかん）大日本帝国海军计划中的重巡洋舰舰级。
本级舰是利根级重巡洋舰的后续发展舰种，于1939年（昭和14年）的《丸四计划》（第四次海军军备补充计划）中提出；本级舰在该计划中定位为甲型巡洋舰，预计建造两艘，而同计划中的乙型巡洋舰与丙型巡洋舰则分别为阿贺野级轻巡洋舰与大淀级轻巡洋舰。然而，大藏省（今日财务省前身）却于造舰过程中削减了预算，本级舰的建造计划遂遭中止。
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