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W 140在中国大陆的销售工作于1991年晚些时候展开，当年只有98辆W 140通过正规渠道销售到中国，第一辆车于1992年1月9日装运。1993年S级轿车主要市场因经济形势萎缩时，中国大陆对进口轿车放宽限制，这一年W 140的销量是1992年的4倍，而日本经济衰退引起的销量下滑，使中国大陆成为S级轿车1993年亚洲第一大市场。1994年，随着三资企业免税车政策取消和实施新税制等宏观调控政策的出台，中国大陆进口车数量锐减，W 140销量重新回到较低水平，排量税收较少的S 280销量大幅增加。1996年新关税实施后S级轿车销量回升，此后保持平稳，1998年度结束后，140系列S级轿车在中国大陆停止销售，最后一辆中规车型交付于1999年8月24日。中国大陆共售出各型号W 140S级轿车13303辆(灰色车辆不包含在内)，预计还有至少三倍于中规车型的灰色车辆通过香港左舵车商或非法途径进口到中国大陆。
300 SEL / S 320(L)是中国大陆最畅销的车型，即便在受到S 280冲击的1994年，依旧处于强势地位。此外中国消费者青睐黑色外观、皮质座椅等配置，绝大多数中规车型无催化转化器。为适应油品，1991年的全部、1992年的大部、1993年的小部车型还配备了低压缩比引擎。中国大陆V12车型销量排在德国、美国、日本之后，以35辆略高于沙特阿拉伯而位居世界第四。
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台湾清治末期至日治前期，溪洲地区为一街庄，称为「溪州庄」，隶属于竹北一堡。该庄东北与白地粉庄、蔴园庄、马麟厝庄为邻，东南与新社庄、斗仑庄为邻，西南边东段为湳雅庄，西南边西段及西北边为新庄仔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并改名为「溪洲」大字，隶属于新竹州新竹郡旧港庄。1941年（昭和十六年），旧港庄与六家庄合并成立竹北庄，本地区改隶之。
战后竹北庄改制为竹北乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，本地区隶属不变。1988年，竹北乡升格为竹北市，村亦改制为里。
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瓦拖河，也称草堵河，位于中国云南省中部，是沙甸河左岸支流，发源于双柏县县城妥甸镇的白竹山，向西北流经南安省级森林公园、西城社区上王家、小村村委会下龙打坝，之后转东北流，经中山村委会田房、格邑村委会、中山村委会大河边、窝碑村委会团结村，之后成为双柏县与楚雄市间的界河，过麦地新村委会草堵后转东南流，经双柏县大庄镇柏子村委会瓦托，于柏子村委会中村东北汇入沙甸河。河长56.3千米，流域面积570.8平方千米。比降11.2‰，落差888米，年均径流量0.86亿立方米。
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