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火车北站是成都地铁1号线的地下岛式车站，位于中国四川省成都市金牛区成都站站前广场东侧地底，1号线部分呈北偏东走向。车站北侧为候车大楼和火车站行包房，东侧为售票厅和万通商场，西侧为人民商场北站分场，南端为二环路人民北路交叉路口。因位于国铁成都站（成都地区俗称火车北站）而得名，于2010年9月27日启用，是1号线与7号线的换乘站。
火车北站车站总长158米，总造价约7300多万元开工。2006年，本站初次设计为双层三跨，地下一层为站厅层，站厅公共区设有一个付费区和两个非付费区，地下二层为1号线车站站台层，站台设计宽13米，有效站台长120米，2011年，规划7号线与运营的1号线呈“十”字型相交，在地下二层1号线站台下方，新增地下三层站台层，7号线车站为地下三层三跨框架结构，总长200.5米，标准段宽度23.0米，标准段深度24.94米，车站设置A、B、C、D 4个出入口，其中B为预留口（后新增E、F和H出口），1、2号2组风亭及1、2号2个安全口。
本站1号线部分用红色连杆元素象征蒸汽机车传动系统。
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高速一期工程（田园互通-坪地互通）于2020年12月29日开通运营，二期工程（坪地互通-聚龙路锦绣东路口）于2022年1月1日开通运营。
深圳外环高速将自坪山主线收费站继续南延至大鹏互通（现迭福互通），连接葵涌、大鹏两大片区。目前正在进行前期工作，预计2027年开通。
远期计划表明外环高速将保留继续西延的可能性，届时将成为一条新的跨珠江口通道，并连接广州南沙港。
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