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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

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安博礼（Ambrosian Rite）又名米兰礼，是天主教西方教会拉丁礼中的一种礼拜仪式礼仪，由曾任米兰主教的圣安博所建立因而得名。主要使用于意大利米兰及附近地区。也用于Western Rite Orthodoxy中。

此礼，始创于公元4世纪的主教圣安博。16世纪再由圣嘉禄枢机重整礼仪，并使用至今。虽然，此礼仪在历史上更因为与罗马礼有些竞争，而颇受打压。但在第二次梵蒂冈大公会议后天主教会改革，各仪典都容许发展。另外，更任米兰总主教的教宗保禄六世，也大力支持此礼仪的发展。

礼仪不同罗马礼，现在大部份使用此礼仪的天主教徒，即约500万名是由米兰总教区所牧。一些安博礼堂区分布在意大利的科莫教区、贝加莫教区、洛迪教区、诺瓦拉教区：和曼托瓦教区。而且，在瑞士的卢加诺教区有50个堂区是使用该礼仪。

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* 斯坦尼斯洛瓦斯·格斯塔乌塔斯（1530年–1542年）

* 米科瓦耶·萨佩哈（1618年–1638年）

* 亚历山大·斯乌施卡（1638年–1643年）

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