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拖车转向架采用SW-220型高速转向架，该型转向架由四方机车车辆厂与日本川崎重工业合作开发，借鉴了新干线500系电力动车组的转向架结构和经验，采用“H”型焊接构架、转臂式轴箱悬挂及定位装置，中央悬挂装置为无摇枕结构的空气弹簧，车体和转向架之间并设有抗蛇行减震器，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。

“天驰”号列车于2005年12月交付沈阳铁路局使用，当时采用“一动一拖”编组；至2005年四方机车车辆股份公司再为“天驰”号列车新造一辆中间拖车，使列车编组扩大为“一动二拖”。“天驰”号列车除了用于沈阳铁路局管内线路综合检测工作外，也可作为铁路局领导专用列车，平日停放于沈阳北机务折返段内。

2018年4月25日，“天驰”号列车在沈大铁路上试运行，其编组内增加了两节25B型无动力拖车。

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原公路局斗南站为云林县斗南镇的历史建筑，兴建于1952年，是具有现代主义风格的两层楼建筑，为少数仍保存的交通部公路总局建筑物，在2015年被登录为云林县历史建筑。

此建筑原为交通部公路总局斗南站，为公路运输的车站。车站建筑的一楼呈扇形，为乘客候车空间，建筑东侧则是停车场。此建筑装饰简洁，一楼的柱子贴附绿色马赛克磁砖，屋簷则是黄褐色马赛克磁砖。此车站在近年来闲置后，虽然镇公所与斗南警察分局原计划在此兴建新的斗南派出所与五里联合活动中心，但在2015年4月28日被登录为云林县历史建筑。

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福鼎蝾螈（学名：Cynops fudingensis），一种于中华人民共和国福建省福鼎市太姥山地区发现的两栖动物，隶属于蝾螈科蝾螈属。

黄斑肥螈雄螈全长71.8～76.9毫米，雌螈全长79.7～94.9毫米。头部卵圆形，头长大于头宽。身体背面浅褐色至深褐色；咽喉和体腹面橘红色或橘黄色，少数个体在腹侧有小黑点；肩部和腋部各有1个黑点，两侧的黑点不相连接；尾两侧有不规则的黑点；肛部和尾下缘橘红色，有的个体肛孔后缘为黑色。背面，侧面，四肢和尾部皮肤粗糙，细小的痣粒覆盖头；腹部和及四肢底部较为光滑。

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