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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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AIDA32的继任者是Lavalys的商业化产品EVEREST。
Lavalys发布Everest免费版直到2.20版本，但是仍可以在免费软件发布网站上获得。在2005年12月1日Everest免费家庭版（Everest Home Edition）停止了发展。
Everest的最终版本是5.50，发布于2010年4月。
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元顺帝在位初期，伯颜当政，倒行逆施，使元朝尽失民心。至元（1340年），元顺帝联合伯颜的侄子脱脱，发动政变，伯颜倒台。
至正元年（1341年），脱脱上任，施行脱脱更化。主要内容包含恢复被伯颜废除的科举。大兴国子监。置宣文阁、恢复太庙四时祭及其他礼仪制度。平反冤狱。允许民间养马，减盐税。编辽史、金史、宋史。
伯颜倒台后，元顺帝下令减少宫廷开支，裁减宫女、宦官，至正五年（1345年）十一月书成《至正条格》。隔年颁布，以完善法制；颁布举荐守令法，以加强廉政；下令举荐逸隐之士，以选拔人才。派遣使臣在各地巡行，考察地方发展状况，查办地方官员违法犯罪行为。裁减僧尼。
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