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成宜高速铁路自既有成都东站引出，经天府新区、天府国际机场、资阳市、眉山市、自贡市、宜宾市，至宜宾站，全长261公里，设站12座。成都东-天府段设计时速250km/h，天府-宜宾段设计时速350km/h。天府机场段于2017年起同成都天府国际机场一同施工，预计2021年先期完工；天府机场至自贡段2019年3月27日举行开工仪式；自宜段控制性工程宜宾临港长江大桥于2018年12月21日开工，自宜段全线于2019年6月开工，预计2023年底建成通车。
渝昆高速铁路宜宾-昆明段隶属于渝昆高速铁路，是被纳入中国《中长期铁路规划（2008）》的国家“八纵八横”主干高铁网重要组成部分。线路宜昆段从宜宾站出发，经云南省昭通市到达昆明南站。渝昆高速铁路全长约699公里，设站20座，设计时速350km/h。线路分为重庆至宜宾段和宜宾至昆明段，重庆至宜宾段已于2021年4月全线开工，宜宾至昆明段计划于2021年9月开工，预计2027年通车。
根据环评公示及在建线路信息，蓉昆高速铁路全线共设置24座车站。线路起于成都东站，经天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东到达宜宾站；再从宜宾站进入渝昆高速铁路，经高县、筠连进入云南省，又经盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场，终到昆明南站。
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本科植物为多年生直立或匍匐草本，含有芳香油，单叶小，对生，肉质或革质，有明显的腺点；花小，辐射对称，花瓣4；果实为小核果。
* 红锈草属 Polypremum L.,1753 - 只有1种（Polypremum procumbens）生长在从美国南部到南美洲北部地区。
* 四核香属 Tetrachondra Petrie ex Oliv., 1892 - 生长在阿根廷南部的巴塔哥尼亚地区、澳大利亚南部和新西兰。
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对于可变字体技术的探索始于20世纪90年代。Adobe曾于1991年推出多重母版技术，苹果也随后推出TrueType GX可变技术，但因为苹果和Adobe等企业之间的相互竞争等诸多原因，这些技术都没有得到广泛的应用。2013年左右，微软开始对可变字体技术的研究，并于2015年获得苹果支持，将其TrueType GX可变技术整合到OpenType中。2016年1月，谷歌开发者贝赫达德·埃斯法赫博德独立发表了OpenType GX提案，微软与苹果团队随后与其联系。同年2月，项目获得Adobe支持，微软、苹果、谷歌、Adobe开始联合开发。在同年9月14日于波兰华沙召开的第60届ATypI研讨会上，OpenType可变字体随OpenType 1.8版正式发布。
OpenType可变字体以TrueType GX可变技术为基础，将其集成到OpenType格式的各个方面。TrueType GX的工程师迈克·里德（Mike Reed）提出通过记录字形轮廓点的变化量来实现字形的插值变化。相比于多重母版技术需要从极端值的母版中插值生成字形，可变字体继承自TrueType GX的策略可以从变化区间中的任意一种设计开始扩展，并且不同的字形变化（如字重和宽度）可以叠加，不需要另外新增设计。此外，变化量数据占用的存储空间很小，这一策略可以显著减小字体家族的整体体积。这使得网页等场合在可以使用更多字体样式的同时减少页面加载的时间。
微软在Windows 10版本1709中内置了名为“Bahnschrift”的可变字体，其字形来源于DIN 1451。
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