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极度关切（Mit brennender Sorge）是教宗庇护十一世于1937年3月10日所发布的通谕，与通常采用的拉丁语不同，该通谕使用的是德语。通谕发布后被秘密带入德国，于当年棕枝主日（3月21日）全德各地天主教会宣读。通谕对违反《政教协定》进行了谴责，还谴责了“泛神论的混乱”、“新异教主义”、“所谓种族和血统的神话”以及对国家的崇拜。由于印刷及分发30万份通谕是在秘密中进行的，在德国各地宣读通谕并未受到干预。但是第二天，纳粹德国盖世太保突袭了各地教堂并没收了所发现的全部副本，参与印刷的印刷厂也被关闭。此后，纳粹政权加强了对天主教会的打击活动。
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1992年有乐町线增加班次，由川崎重工制造2列10卡编组。1994年12月4日小竹向原－新线池袋间的有乐町线（新线）启用，同时西武有乐町线新樱台－练马间支线加密班次，再委托日本车辆制造制造多4列10卡编组。在「Gentle&Mild」概念下，07系承袭了千代田线06系的铝合金车身设计。
除了行走有乐町线外，它还会乘入西武铁道池袋线及东武铁道东上本线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
这辆动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
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三和车站位于台湾台东县太麻里乡，曾为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。1988年以「美和车站」名设立，1992年配合地名改为「三和车站」，1997年因设站后使用乘客过少（日运量小于5人）而废站。
* 1988年1月1日：「美和车站」设立，等级为三等站。
* 1992年10月5日：因本站行政区域属太麻里乡三和村，站名配合地名改称「三和车站」。
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