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* 强纳斯兄弟现场巡回演唱会（强纳斯兄弟；2013年）
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一期线路使用由南车集团株洲电力机车有限公司设计制造的B1型列车，共订购了90辆，合同额4亿元人民币。值得一提的是，本工程配属的15列车与2号线一期工程所使用车型外观相同，只是在内饰布局与设备性能上稍有差异。以上列车相对于1号线所使用车型进一步优化了设计：为了降低车内噪声，列车安装了降噪环，能降噪约10分贝。
二期线路使用的列车由北车集团长春轨道客车股份有限公司设计制造，共订购了144辆。每列宽2.8米，高3.8米，列车长度约118米，最高载员约2000人，最高运行速度80公里每小时，这些基本参数与一期列车相比变化不大。其中有2列车在位于黄陂区的武汉北车长客轨道装备有限公司生产，首列武汉产列车被命名为“木兰号”，于4号线运行。为避免知识产权纠纷，二期车辆相对一期车辆有100余项设计进行了修改：外观上最显著的区别一是车灯为两边各一大一小两个圆灯，没有一期列车的“鲨鱼眼”车灯犀利；二是车身棱角更加分明，整体设计上更加硬朗一些。
蔡甸线工程配车31列，由中车长春轨道客车股份有限公司提供，其中部分列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产。
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哥斯达黎加－巴拉圭关系（Relaciones Costa Rica-Paraguay）是指巴拉圭和哥斯达黎加之间的双边关系。
历史上，两国均曾经隶属于西班牙帝国的殖民地新西班牙总督辖区，直到两国相继于1811年、1821年独立，现今，这两个国家都是拉美和加勒比国家共同体、美洲国家组织、伊比利亚－美洲国家组织、77国集团和联合国的成员国。
近现代的外交关系可以追溯至1883年，两国于同年建交，巴拉圭在建交当年即派遣曼努埃尔·莫拉（Manuel Argüello Mora）为首任驻圣何塞领事，而哥斯达黎加则在1955年开始向巴拉圭派遣常任外交代表。期间亦曾一度关闭大使馆，惟不久后又恢复运作。此后两国关系良好发展。
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