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吴仲灿 (Anthony T. Gaw, 2月8日)是一位香港商人，建生国际前董事长。

1941年出生于一个缅甸华人家庭，祖籍福建晋江。1955年随父亲搬迁至香港。毕业于普渡大学和斯坦福大学。在加州大学伯克利分校读博时遇见妻子汪静宜，她是德昌电机董事长汪穗中胞妹。毕业后在美国霍尼韦尔工作，一年后去泰国从事家族纺织厂生意。在印度尼西亚创建新工厂后返回香港定居。1970年创建建生国际并担任董事长。

1999年2月8日在美国华盛顿特区逝世，享年57岁。

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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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须鲫（学名：Carassioides acuminatus）为辐鳍鱼纲鲤形目鲤科须鲫属的鱼类，俗名江鲫、黄鲫。在中国，分布于广东、广西、海南岛等。该物种的模式产地在广东。

须鲫的体型瘦而高，腹部是圆弧状。它的头比较短，吻也短，而且呈圆形，嘴边有两根短小的胡须。它的眼睛比较大。尾宽而短。须鲫身体上的鳞大，侧线平直。腹部呈灰白色，北部则为灰黑色，鳃盖上有棕色的块。

须鲫生活在河流水流小的地方，尤其喜欢在水草多的地方，它们是杂食动物，但主要以水草为食。

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