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烧津车站是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县烧津市荣町1丁目。烧津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一，也是所在地烧津市的主车站。根据JR东海的分类，烧津是该公司自行派人驻站的直营车站，设有绿窗口（みどりの窓口）。
在1891年到1900年的十年间，藤枝烧津间轨道曾在烧津车站前设有停车站。
根据「静冈县统计年鉴」，2018年（平成30年）度1日平均上车人次为9,093人。
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詹金斯船长返回英国后曾向英皇伸冤，而加勒比海的英军总司令亦曾就事件撰写报告，不过事件最初没有成为舆论焦点。但到1738年，詹金斯再度公开讲述其遭遇，而且还戏剧性地在下议院一个听证会上展示「相信是」自己被割下的耳朵。这次事件引起舆论广泛关注，下院更有言论认为詹金斯耳朵被割，是被当众受辱，牵涉国体荣辱。
本来，英国国内已有声音希望能够在商业上和军事上主导大西洋海盆地带，詹金斯耳朵事件以后，要求对西班牙开战之声更不绝于耳。尽管当时内阁无意开战，但备受压力下，首相罗伯特·沃波尔爵士最终在1739年10月23日对西班牙宣战。
在1739年11月22日，英国率先攻占新格拉纳达副王区（今巴拿马沿岸）内一个叫贝约港（今波特韦洛）的小型银矿出口城镇，意图以此打击西班牙的财政收入。由于守备不足，英军的舰队司令爱德华·弗农只消派出六艘军舰就轻易攻陷该港。贝约港失陷以后，当地经济大受破坏，直到后来巴拿马运河动土兴建后，经济才渐有起色。至于西班牙方面，则放弃过往以珍宝船队在单一港口进行贸易，改以细小船只在不同口岸贸易，以分散风险。
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PH1（Planet Hunters 1），或称为克卜勒64b（Kepler-64b）是一颗环绕四重星系统内其中一组联星的环联星运转行星。该行星是由参与行星猎人计划的两位业余天文学家在一组各国天文学家中来自耶鲁大学的成员帮助下分析来自克卜勒太空望远镜的资料发现。该行星于2012年10月15日宣布发现，是以凌日法在四重星系统中发现的第一颗行星，也是在四重星系统中发现的首颗环联星运转行星，更是四重星系统中发现的第一颗行星。该行星也是行星猎人计划确认发现的第一颗行星。
住在美国加州旧金山的易建仁（粤语：Jek Kian Jin，英文媒体作 Kian Jek，易润堂之子）和亚利桑那州卡顿的罗伯特·嘉里安诺（Robert Gagliano）在克卜勒太空望远镜观测资料中找到了行星存在的特征，并且向参与计划的牛津大学教授克里斯·林托特报告。易建仁在2011年5月首次标定代表凌星的光度下降，并在易建仁报告后不久，嘉里安诺进行系统化研究并在2012年2月确认了第二个和发现第三个凌星。而易建仁以之前的资料预测另一次凌星并确认该现象发生。PH1 发现时是第6个确认的环联星运转行星。
PH1是一颗体积相当于海王星的巨大行星，质量大约是地球的20到55倍，半径是地球的6.2倍，距离地球约5000光年。PH1环绕著一对成员星之间距离相当近的联星系统，并且有另一组联星在相当远的距离环绕PH1所环绕的联星，因此成为四重星系统。这个恒星系统在克卜勒任务的目录中编号为「KIC 4862625」，即克卜勒64。系统中 PH1 环绕的距离相当近的联星系统（后缀 Aa+Ab）两者轨道周期20日，因此是食双星。两颗恒星中Aa星是1.5倍太阳质量的黄-白矮星，光谱型 F。而 Ab 星则是质量为 0.41 倍太阳的光谱 M 型红矮星。PH1环绕该联星系统的周期是137日。系统中两个联星系统相距1000天文单位，并有一个测光动力学模型被用来建立近距离联星的行星系统。另一组距离很远的联星系统（后缀 Ba+Bb）的成员星之间距离60天文单位，由质量为太阳99%的黄矮星和51%太阳质量的红矮星组成。这个四重星系统的年龄预估约90亿年。该系统的座标是赤经51.624，赤纬18.36，在2MASS目录中被编号为「2MASS 19525162+3957183」。
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