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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「西港仔区」，仍隶属于盐水港厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西港仔区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「溪心寮」大字，隶属于台南州新丰郡安顺庄。

战后安顺庄改制为安顺乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年安顺乡划入省辖台南市，改称为安南区，村亦改制为里。2010年12月25日，台南县市合并改制为直辖台南市。

本地区发展较早的聚落有溪心藔、十三佃等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。

东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。

石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。

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相关阅读：石越车站是一由东日本旅客铁道

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* 2015 – 获选为国际宇航科学院(IAA))SETI常设委员会院士

* 2015 – 获选为美国物理学会(APS)成员

* 2012 – 获选为美国文理科学院院士

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