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AKK管道旨在连接尼日利亚东部、西部和北部地区的管网。该项目力求利用尼日利亚丰富的天然气资源，向尼日利亚北部可持续供应天然气，改善空气质量。管道建成后是未来连接尼日利亚南部气源地与北部用气单位的唯一大动脉，具有增加尼日利亚发电量、用气量，振兴工业、拉动当地经济、促进民生，保障油气能源安全等功能。管道长期目标则是通过跨撒哈拉天然气管道项目向欧洲供应天然气。
2013年7月，尼日利亚国家石油公司宣布了该项目的招标。尼日利亚内阁于2017年12月批准了AKK项目。
* 第一标段包括阿焦库塔和阿布贾之间的部分，包括303.4千米的40英寸主管道、13.7千米的24英寸支线管道、3座站场以及12座截断阀室，预计工期24个月。2018年4月，该阶段的工程、采购和施工（EPC）合同被授予由OilServ和Oando组成的联合体。中交一公局集团参与项目一期工程建设，并与Oilserv-Oando联合体共同承建AKK天然气管道项目第一标段。
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哈德逊河画派的画作反映了19世纪美国的三大主题：发现、探索和移民。该画派还将美国的风景描绘成一种田园风光，人类和自然在此和平共处。哈德逊河画派风景画的特点为其对自然的写实、细致的描绘，有时甚至是理想化的描绘，常将安宁的农耕与哈德逊河谷迅速消失的荒野并列在一起，而荒野为人所欣赏之处正是其粗犷和雄伟的特质。尽管哈德逊河画派艺术家对宗教信仰的虔诚程度不同，但他们大体上认为，美国景观形态中的本质反映了上帝。他们受到欧洲大师的启发，如克劳德·洛兰、约翰·康斯特勃和J·M·W·特纳。哈德逊河画派中有几位画家是杜塞尔多夫画派的成员，其他画家则接受过德国人保罗·韦伯的指导。
一般认为画家托马斯·科尔是哈德逊河派的创始人。他在伊利运河开通的1825年秋坐汽船溯哈德逊河而上，第一站停靠在纽约州西点，在卡茨基尔（Catskill）登陆，他向西爬上卡茨基尔山绘制了该地区的第一幅风景画。这幅画的评论出现在1825年12月22日的《纽约晚邮报》上。其密友阿什·布朗·杜兰德也成了该学派的主要人物。
在1848年科尔逝世后，第二代哈德逊河派画家出现，其成员包括科尔的学生弗雷德里克·埃德温·丘奇、约翰·弗雷德里克·肯塞特和桑福德·罗宾逊·吉福德。他们的作品也常被划分为外光派。此外，包括上述三位画家在内的一些哈德逊河派成员也是纽约市大都会艺术博物馆的创始人。
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苏莱曼沙阿（سلیمان شاه；现代Süleyman Şah）根据奥斯曼帝国的传统历史观点认为，苏莱曼沙阿是卡亚·阿尔普的儿子和埃尔图鲁尔加齐的父亲，同时也是鄂图曼帝国创始者奥斯曼一世的祖父。然而，鄂图曼帝国王室早期的家谱往往众说纷纭，在诸多不同的历史文献中，部分于早年编写的族谱中甚至完全没有提到苏莱曼沙阿是奥斯曼一世的先祖之一。因此，有关奥斯曼一世与苏莱曼沙阿之间的亲属关系极有可能是日后才编造出来的历史。
苏莱曼沙阿有四个儿子，分别是：埃尔图鲁尔加齐、敦达尔贝伊、贡多杜（Gündoğdu）以及桑古尔特勤（Sungurtekin）。
根据传说，苏莱曼沙阿在一次横渡幼发拉底河时意外溺毙于叙利亚的Qal'at Ja'bar一带，并被埋葬于贾比尔城堡附近的苏莱曼沙阿陵内，不过该地在1973年时被塔布卡水坝完工后所形成的阿萨德湖所淹没，经过协商，土耳其政府将苏莱曼沙阿的陵寝迁移至距离土耳其边境27公里的新地点。
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