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与高崎线的合流地点，但高崎线侧不设月台，只在八高线侧设置。
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黑石号出水文物最初开价4000万美元。2005年，在邱德拔后人捐助下，由当时的新加坡圣淘沙娱乐集团（后改为Sentosa Development Corporation）花费3200万美元购得。此后文物由新加坡政府获得，并租借给新加坡旅游局。首次面向公众的展览由美国史密森尼学会、弗利尔艺术馆、赛克勒美术馆、新加坡旅游局和新加坡国家遗产委员会合作举办，于2011年2月19日至7月31日在新加坡艺术科学博物馆举行。黑石号文物目前的永久收藏地点为新加坡亚洲文明博物馆中的邱德拔艺术馆。
中国湖南省博物馆曾在2007年从新加坡和印度尼西亚征集到23件黑石号出水长沙窑瓷器，位于天津的国家海洋博物馆也有收藏。2017年9月，中国长沙铜官窑遗址博物馆从最初的发掘者蒂尔曼·沃特方的个人收藏中征集了162件黑石号文物，包含长沙窑、越窑、邢窑、广东窑等瓷器，其中铜官窑97件。这批文物于2017年11月10日抵达铜官窑遗址，为中国首组批量收藏的黑石号文物。为纪念中新建交30周年，上海博物馆曾于2020年举办“宝历风物——黑石号沉船出水珍品展”，借展亚洲文明博物馆的168件黑石号文物，并与何家村窖藏、扬州唐城遗址、巩义窑等处出土文物作对比展出，借以展现9世纪唐代对外贸易和社会生活的状况。
史密森尼学会下属的赛克勒美术馆原计划在2012年年初举办黑石号文物在美国的首展，开展日期与该美术馆成立25周年庆定在同一天。但在2011年，一批来自美国国家科学院的考古学家和人类学家向史密森尼学会写信，对这项展览计划提出批评，随后美术馆推迟了这项展览。来自美国考古学会、美国海事博物馆协会和国际水下文化遗产委员会以及史密森尼学会内部的批评者认为，黑石号的发掘是为了商业利益而进行。发掘进行得过于迅速，以至于损失了附着于船只和货物上的历史信息，他们要求重新考虑这次展览是否应该进行1。其他学者则质疑黑石号的发掘不符合水下考古相关的国际公约，而史密森尼学会对黑石号文物的展览是对盗宝行为的鼓励。2011年6月28日，赛克勒美术馆推迟了原定的展览计划，而此项展览直至2017年方才在纽约亚洲学会博物馆进行。
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* 2022年4月16日，K307路恢复运营。临时取消停靠浦西路口、刺桐路口、客运中心站南门、客运中心站东门、丰泽区行政服务中心、东星、埭头、海峡体育中心等站点，运营时间临时调整为洛江公交场站7:30-17:30、泉州汽车站7:30-18:30。
* 2022年4月18日，K307路恢复停靠浦西路口、刺桐路口、客运中心站南门、客运中心站东门、丰泽区行政服务中心、东星、埭头、海峡体育中心等站，运营时间恢复为洛江公交场站6:00-20:40、泉州汽车站6:50-21:40
* 2022年12月30日，因泉州汽车站已停止运营，自该日起原泉州汽车站更名为温陵公交首末站，泉州汽车站北门更名为泉秀街西段站。同日，因原丰泽区行政服务中心已搬离原址，丰泽区行政服务中心更名为妙云街口站。
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