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对比普通的韶山7E型机车，模块化韶山7E型机车的主传动系统、辅助供电系统均没有改变，继续运用三段不等分桥相控技术，牵引、制动特性不变。车体设备布置有较大变化，跟随国际趋势改用宽600毫米的贯通式中间走廊，放弃了中国“韶山”系列电力机车一贯的双侧走廊设计；车内设备随中间走廊斜对称布置，保证机车的重心靠近车体纵、横中心线上，同时把重量最大的牵引变压器改为悬吊在机车底架下方，大大降低机车重心。同时，牵引变压器由壳式变压器改为芯式卧放变压器。通风系统沿用独立通风方式，为6台牵引电动机、1台牵引变压器、2台硅整流装置、2台制动电阻柜等设备进行冷却；由于改用中间走廊，牵引电机通风机进风口改为设置在车体侧墙中部，通风窗设百叶窗空气过滤器。
模块化韶山7E型机车并采用分布式计算机网络控制系统，对网络控制系统在功能上进行了模块化划分，改善了机车状态的检测和信息传输。
* 2007年7月23日晚上，配属兰州铁路局兰州西机务段的韶山7E型0047号机车，在牵引N857次旅客列车经兰新铁路运行至山丹县境内大青阳口站至马莲井站区间（K424+800M）时，与前方因司机失误导致向后溜逸运行的85209次油罐货车追尾相撞。意外导致韶山7E型0047号机车大破，车上一名司机死亡，另一名司机重伤。机车于2008年由大同电力机车公司完成修复，恢复运行；修复后机车外观与后期型韶山7E型机车相同。
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免费商用字体指无需付费即可用于商业用途的字体，是中文字体网站常用的一种字体类别。与开源字体相比，免费商用字体强调其无需付费的特点，但是免费商用字体相对开源字体为用户设下更多关于版权和改作的限制，因此并不属于开源软件；开源字体则通常属于免费商用字体。与之相对的概念免费非商用字体则往往针对个人或非商业用途免费，但无法用于或者需要付费才能用于商业用途。
传统的字体设计是一项艰难的工作，设计一款字体往往需要数月甚至数年才能完成。长期以来，商业字体在字体领域都是占据主导地位，鲜有免费商用字体出现在大众视野。在人们常用的Windows、MacOS两款PC操作系统自带的字体中，几乎都是商业字体，无法免费用于商业目的。
来，字体侵权官司频频出现， 越来越多的平台和设计师为社会公众开发免费商用字体， 尝试解决缺乏免费可商用的公益字体的问题。根据猫啃网的数据，截至2021年8月8日，377款免费商用字体中，约80%的免费商用字体是2017年以后制作出来的，仅仅2020年一年就有150款字体。另外有相当一部分新出现的免费商用字体，是修改或补全自开源的字体，思源系列字体也成为修改创建新中文字体的首选来源。
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梅特腊卡前两统治者，Bhatarka、Dharasena一世，只用Senapati（将军）的头衔。第三个统治者Dronasimha，宣布自己是Maharaja（伟大的国王）。Guhasena王继承了他。不像他的前任，国王停止使用“Paramabhattaraka Padanudhyata”头衔，用他的名字作为头衔，表示名义效忠笈多霸主。他的儿子Dharasena二世使用“Mahadhiraja”头衔。Dharasena二世的儿子Siladitya-I Dharmaditya，被玄奘“行政能力和罕见的仁慈的君主”。Siladitya我被他的弟弟Kharagraha一世取代。
Kharagraha一世在位期间（616年）的文物被发现，显示他的领土包括邬阇衍那。8世纪中叶阿拉伯人入侵的时候，梅特腊卡统治结束。
伐腊毗是耆那教徒的中心。但是，玄奘7世纪访问伐腊毗时，他发现其统治者是一个佛教徒。义净访问伐腊毗时，他发现伐腊毗是耆那教和佛教中心。安慧是伐腊毗在7世纪中期的著名佛教学者。《明史》作夏剌比。
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