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在20世纪60年代初,德国联邦铁路及联邦德国的铁道车辆行业开发出了一款V160型机车(自1968年起改称216型),它使用柴油Strömungsgetriebe,可同时用作干线和支线铁路的中等载重客运及货运列车。V160型机车还有一个可为客运车厢供暖的蒸汽锅炉,但不设电力供暖装置。然而,随着铁路客车的更新,在未来将有更多匹配电热系统的车厢投入使用,这便同时需要更多带有发电设备的牵引机车。
德国联邦铁路因此在1963年委托克虏伯公司在V160型机车的基础上开发出一款带有电力供暖装置的变体,并被指定为V162型。克虏伯随即在1965年交付了两台原型机V162 001号和002号机车,在1968年又交付了加强性能的003号原型机。
这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用,因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长,其缓冲器间距达到了16.4米。
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卢塞恩足球俱乐部(Fussbal Club Luzern)是瑞士的一家足球俱乐部。主场设在瑞士卢塞恩州城市卢塞恩。俱乐部的法语名称是FC Lucern。俱乐部成立于1901年。卢塞恩在1988–89赛季获得了瑞士足球联赛的冠军。并曾参加过欧洲优胜者杯的赛事。目前卢塞恩参加瑞士足球超级联赛的赛事。
* 冠军: 1959–60、1991–92、2020–21
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舒庸为群舒的一支,也为楚国的附庸。舒人的一部分与庸人融合,称舒庸。
《春秋左氏传·文公十二年》记载,公元前615年,群舒背叛楚国,楚国令尹成嘉俘获舒国君主和宗国君主,并进而围攻巢国 。
《春秋左氏传·成公十七年》记:“舒庸人以楚师之败也,道吴人围巢,伐驾,围厘、虺,遂恃吴而不设备。楚公子橐师袭舒庸,灭之。”这段记载是说,公元前574年,舒庸国趁着楚国军队上一年鄢陵之战失败,引导吴国军队进攻楚国,楚共王派公子橐师趁舒庸轻敌不备,挥师灭了舒庸 。
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