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2009年4月起，每天与大连站间开行一对普通旅客列车（6333/6334次）。每年春运期间6333/6334次车体支援南方旅客流量较大的线路，致使该趟列车停运1至2个月。
2010年开工建设的丹大城际铁路与金庄线共用一小段线路。
2015年4月9日起，6333次/6334次列车受丹大城际铁路建设施工影响，暂停运营。随着客运业务转向丹大城际铁路，本次列车并无恢复计划。
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普斯渡口是位于诺福克郡诺里奇的温森河上的一座渡船屋。这是一座燧石建筑，在15世纪时是一座水门。这座渡口最早是用于运送建造诺维奇大教堂的石头的航运路线。建造大教堂的石头来自法国卡昂，沿雅尔河和温森河运至诺里奇。一条由僧侣专门建造的运河曾在拱门下穿过，在那里诺曼人卸下运送来石头和建筑材料。
该建筑以约翰·普勒 (John Pull) 的名字命名，他于1796年至1841年间经营横跨温森河的渡轮。在 17 世纪之前它以前被称为桑丁斯。温森河上渡轮一直运营到 1943 年。
毗邻水门的渡船屋始建于1647 年。1948-1949年，塞西尔·厄普彻 (Cecil Upcher) 修复了渡船屋和拱门。
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* 从波尔图到维戈（布拉加和边界之间，时速 250 km/h 的多种交通方式新路线）这将使得两地的通勤时间仅需要45分钟，并将连结至维戈 - 圣地亚哥-德孔波斯特拉。
2009年12月12日，葡萄牙的公共建设，交通与通讯部宣布 Elos 财团获得为期40的合约来兴建，投资与维护 Poceirão 到西班牙国境卡亚之间前半段长达165公里的高铁路线。而 PPP 的合约则是在2010年5月8日正式签署，并且这项合约里包含了兴建埃武拉至卡亚之间运送货物用的宽轨距轨道。最终，这项工程预估会在2013年底全数完工。
2012年3月，由于伴随而来的法律纷争，导致这项主张以标准轨距设计来连结至欧洲其他地区的货运铁路计划最终遭到撤回。
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