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北红翎粗腿燕生活于北美洲的近河流、湖泊及河滨的地方。牠们会在近水边的空穴筑巢，一般并不会组成群族。牠们一般会产4-8颗蛋，会由雌鸟孵化13天，出生后的雏鸟约需20天就会换羽。
北红翎粗腿燕会迁徙至美国的海湾及中美洲南部。
北红翎粗腿燕在水面或田间低飞，捕捉昆虫作为食物。
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另外，路面电车的车站名称，也有不少称其为「大手町站前站」，不过按伊予电铁的官方网页、地图、驾驶员的报站、以及月台上唯一标示站名、十分简陋的小型灯箱，均一律采用「大手町」的名称。两类车站虽然同名，也由同一公司管理，名义上亦可以互相转乘，但转乘时，仍需要缴付第二程的车资。
车站大堂附设于同属集团的「伊予铁大手町大厦」内，其中将地下靠向路轨的部份空间向内收入，变成了候车月台，再将原来部份地下的用地，改成站务室、售票大堂、闸口及通往对面月台的隧道上落口。一楼以上的空间则完全不受影响。由于在路段狭窄的环境下，需容纳双轨及一边的月台的安置（另一边月台设于一座公寓旁，完全以贴近楼宇的外壁作月台背面），只能在自家的建筑物中作出调配。也因为地方所限，是其中一个现时仍未能实现全月台无障碍化的车站之一。
设有侧式月台2个，月台之间异常狭窄，因此改以地下隧道连接两边月台，特别是上行月台，入闸后右转至隧道口，再从上行月台末端进入月台范围。有效长度只有3辆。由于两边车站均已借用两侧的建筑物作为车站一部份，车站入口又刚好位处爱媛县道19号的路口上，而且位于上行月台末端的平交道，是前往隔邻建筑物的唯一行车路及入口，基于种种的限制，车站月台长度一直只能维持3辆。然而早上繁忙时间，上、下行列车均有4辆编成出现，这时，向松山市站方向的1节车厢将不会有月台停靠，而这编增结列车，则会采用自动车门安全措施，将不靠近月台的车厢门锁上，这时下车的乘客则须移步至其他车厢才能下车。
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罗恩·克莱恩（Ronald A. Klain ）美国政治家和律师，民主党党员。曾任白宫幕僚长。
曾为美国两位副总统阿尔·戈尔和乔·拜登担任办公厅主任。
在美国报告了埃博拉病毒病例后，于2014年底被巴拉克·奥巴马任命为白宫埃博拉病毒应对协调员，任期至2015年初。
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