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珠海市博物馆，又称珠海博物馆，中华人民共和国广东省珠海市的地方综合性博物馆，1985年6月筹建，1988年10月对外开放，馆址位于珠海市香洲区香湾街道海虹路88号。
1985年6月开始筹建，1988年10月建成开放，1999年迁入九洲城。2020年10月26日迁入海虹路，新馆位于广东省珠海市香洲区海虹路88号，毗邻珠海规划展览馆，总建筑面积33,565平方米，展览面积约6,000平方米，共六个展厅，馆藏文物15,560件。馆名由中国书法家秦咢生题写。
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正三角帐塔的对偶多面体由三个筝形和6个等腰三角形组成。
三角半偏方面体锥是指其他非正多边形组成的三角帐塔的对偶多面体。
它由12个不等边三角形组成，其中有6个锐角三角形和6个顿角三角形。共有12个面、8个顶点和18个边。
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德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
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