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2017年7月接替升任发展局局长的黄伟纶出任发展局常任秘书长（规划及地政）。
2022年7月接替升任财政司副司长的黄伟纶出任发展局局长。
* 2005年4月至2008年10月：教育统筹局副秘书长（后改称教育局副秘书长）
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厦门翔业集团有限公司（简称：翔业集团，英语：Iport Group）是厦门市人民政府直属的国有企业集团，于1995年1月1日在原厦门国际机场基础上组建成立。现辖厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、龙岩冠豸山机场等三个机场，以经营民用航空地面勤务、航空客货运代理、候机楼、货站等为主，兼营商贸、酒店、广告、投资、房地产开发等业务。
1988年10月22日，经国务院批准，中国民航厦门站解体，厦门机场作为试点下放给地方政府经营管理。同时成立厦门国际机场，由厦门市政府经营管理。民航厦门航务管理站和民航厦门油料供应站同时成立，仍由民航管理。1995年1月1日，厦门国际航空港集团公司在原厦门国际机场基础上组建成立。1996年5月16日，集团决定成立厦门机场发展股份有限公司，后更名为厦门国际航空港股份有限公司。
2003年3月28日，集团对福州长乐国际机场实施重组，这国内首例机场与机场之间通过商业运作的方式成功实施的重组。同年4月7日，集团成立全资子公司福州国际航空港有限公司运营福州长乐国际机场。
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在宣杭铁路复线化之际，乔司站于2002年7月开始扩建：于靠临平方向增建到达场，并进行驼峰自动化改造。2005年，作为宣杭铁路复线化工程一部分的北环线接入乔司站；同年11月，改造后的乔司编组站场由原横列式一级三场扩建为纵列式二级四场配置。二级四场由上行场、下行场、调车场、到达场组成。有72股道，其中到发线25股（2股外包上下行正线）、编发线8股、调车线20股、牵出线4股、倒装线2股、机车出入线3股、其他用途线10股，初步实现综合自动化。
2006年9月13日，车站站场实现电气化。
2010年1月沪杭高速铁路建设期间，车站进行了第二次扩建改造。这次改造工程新建出发场，并对调车场进行“1050”改造工程，由中铁二十四局集团浙江公司承建，于是年9月10日开通启用。改造完成后乔司站成为三级五场编组站，同时艮山门站被改建为动车运用所，艮山门站原先承担的货物列车编解作业全部转移至本站。
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