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全线已电气化,除平壤—间里段以外为单线,设30个车站。平壤站至新义州站长225.1km。途中经过的主要城市包括安州和定州。
原来是1906年4月3日通车的京义线。韩战后南北交通中断,铁路的朝鲜部分只能营运至开城,而该线亦被分为平义线和平壤至开城的平釜线。2004年龙川站发生爆炸事故。
目前,平壤到北京的国际列车经过本线路。以下是时刻表:
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线性预测编码通过估计共振峰、剔除它们在语音信号中的作用、估计保留的蜂鸣音强度与频率来分析语音信号。剔除共振峰的过程称为逆滤波,经过这个过程剩余的信号称为残余信号(residue)。
描述峰鸣强度与频率、共鸣峰、残余信号的数字可以保存、发送到其它地方。线性预测编码通过逆向的过程合成语音信号:使用蜂鸣参数与残余信号生成源信号、使用共振峰生成表示声道的滤波器,源信号经过滤波器的处理就得到语音信号。
由于语音信号是一种非平稳的时变信号,又同时具有短时平稳性,这个过程是在一段段的语音信号帧上进行处理的。通常每秒30到50帧的速度,就能对可理解的信号进行很好的压缩。
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弗里西亚群岛(德语:Friesische Inseln,丹麦语:De Frisiske Øer,荷兰语:Waddeneilanden)是北海的一串群岛。范围从北欧大陆海岸外5~32公里(3~20哩)处沿荷兰与德国海岸延伸到丹麦的日德兰半岛南部海岸。虽在地理上自成一个单元,但人们习惯把它们分为东弗里西亚群岛(属德国)、西弗里西亚群岛(属荷兰)和北弗里西亚群岛(分属德国与丹麦)。
约在西元前7000到5000年间,北海形成了一条流往大西洋西南向出口之后,其东南走向的海岸与现今弗里西亚群岛的曲线一致。周期性的下沉、暴风雨和水灾形成了这个长链状的岛屿;中间与欧洲大陆隔著细长的浅水带与潮间泥平台。丹麦与德国政府都极力保护群岛面海的海岸,填出海埔新生地以利耕作。这里的海滩与休闲胜地吸引众多游客。
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