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第三球衣、备用球衣、第三套装或备用队服是运动团队会在比赛中穿的一种球衣。这种球衣不同于主场球衣或客场球衣，通常在两队球衣颜色相似的情况下，才会穿上备用球衣加以区别。备用球衣也是职业运动联盟产生收入的一种方法，就是销售给球迷。在北美运动联盟中，NFL透过销售球衣，每年赚进了12亿美金；NBA也透过销售球衣，每年赚进了9亿美金。备用球衣的另一种用途，就是表明其他缘故，像是中岸水手足球会在粉红丝带节时会穿上粉红色的套装，以及配合一些特别活动，例如中华职棒中信兄弟在棒球女孩日时，球员会改穿著粉红色球衣进行比赛。

额外的备用球衣或第四/第五球衣并不常使用，但是有时候还是会使用到。例如与将要比赛的其他队伍的队服颜色相近，或是队服无法使用。当球队在同个赛季已经穿了超过三种套装，额外的球衣通常都是从上一个赛季回收循环使用的。

第三球衣或第三队服在北美职业体育联赛都有使用。

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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。

在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。

这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。

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萨福克没有包含单一管理区，无论把它看待成非都市郡还是名誉郡，其面积都是3,801平方公里（非都市郡第7、名誉郡第8），人口都是702,100（非都市郡第13、名誉郡第31）。

萨福克实际管辖7个非都市区：伊普斯维奇（Ipswich）、滨海萨福克（Suffolk Coastal）、韦弗尼（Waveney）、中萨福克（Mid Suffolk）、巴伯（Babergh）、圣埃德蒙兹伯里（St Edmundsbury）、福里斯特希思（Forest Heath）。

下图显示英格兰48个名誉郡的分布情况。沙福郡东临北海，南与埃塞克斯郡相邻，西与剑桥郡相邻，北与罗福克相那。

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