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此次事件还暴露出民航总局华东管理局对厦门航空公司的安全监管存在不足。事发后，华东管理局立即采取措施，一是指派总飞行师张发率组进驻厦航督促厦航进行安全整顿；二是调换了福建监管办主管安全的副主任的工作岗位；三是要求华东地区各监管办立即在辖区开展安全隐患大排查；四是立即在华东局机关进行安全整顿。

业内人士告诉《时代周报》记者，事故能在千钧一发间避免，是因为两航班都是国内航班，两机三方通话才是关键。如果其一是境外航班，只要再迟零点几秒，两机就撞上了，悲剧不可避免。

目前，MF8052航班编号仍在使用中，航线改为由哈尔滨出发，中途停连云港再到厦门。

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波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。

波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。

波茨坦有轨电车使用Einrichtungsfahrzeug，大部分线路的终点站均设有灯泡线供电车掉头，仅在格利尼克桥附近通过三角线，在火车总站和夏洛滕霍夫宫附近通过环绕街区实现掉头。

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台湾清治末期至日治初期，埔顶地区为一街庄，称为「埔顶庄」，隶属于竹北二堡。该庄北边西大段与东势庄为邻，北边东小段及东北边与九斗庄为邻，东南与上田心仔庄为邻，西南与员笨庄为邻，西边为社仔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「埔顶」大字，隶属于新竹州中坜郡新屋庄，大字下有「埔顶」、「水碓」小字名。

战后新屋庄改制为新屋乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，新屋乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，新屋乡改制为新屋区，村亦改制为里。

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