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巴新铁路起自辽宁省阜新市新邱区，终点为内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗巴彦乌拉镇，全长487.6公里。
技术标准地方铁路Ⅰ级，单线，准轨。内燃牵引，牵引质量3500吨，全线共设48个车站，初期开设25个车站。近期年运输能力1200万吨。
2005年7月，国家发改委向国务院呈递《关于解决阜新市海州煤矿破产职工群体上访事件及阜新市经济转型有关问题的请示(征求意见稿)意见的函》，其中提出要铁道部对巴新铁路规划予以研究。2006年1月5日，铁道部发展计划司回复国务院振兴东北办，在《关于阜新至巴彦乌拉铁路建设意见的函》中表示，“我部支持建设阜新至巴彦乌拉铁路，并已将其纳入铁路‘十一五’规划(草案)。”2006年12月18日，巴新铁路建设项目投资签字仪式在沈阳举行，发起方辽宁春成工贸集团出资7.83亿元，占总股比的41%；铁法煤业(集团)有限责任公司出资5.73亿元，占总股比的30%；阜矿集团出资3.63亿元，占总股比的19%；阜新市城市基础设施建设投资有限责任公司出资1.91亿元，占总股比的10%。2007年8月7日，国家发改委下达《关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》，确定“政府主导、多元化投资、市场化运作”。最初设计时工程投资总估算为58.6亿元。建设工期计划3年，于2007年11月10日正式开工。
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难波小野王（なにわのおののみこ，？ - 仁贤天皇2年（489年）9月），《古事记》记作“难波王”，显宗天皇皇后，无子女。
关于其父，《日本书纪》认为是丘稚子王（父亲是雄略天皇之子磐城皇子），《古事记》则认为是石木王（即磐城皇子）。
显宗天皇元年1月1日（485年2月1日）立后。仁贤天皇2年（489年）9月，自杀。
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总督官邸（Rashtrapati Niwas）位于印度喜马偕尔邦首府西姆拉的天文台山。它以前是英国印度总督的官邸。它收藏了一些最古老的文章和照片，可以追溯到英属印度时期。
总督官邸由英国建筑师亨利·欧文设计，建于达费林勋爵担任总督期间，采用雅各布森风格。它于1880年开工建设，1888年竣工。达费林勋爵于1888年7月23日搬进官邸。 最终造价约为38 拉克（380万卢比）在1880年代，每年的维护费用约为1.5拉克（15万卢比）。当时，官邸占地面积acre, 但今天已减少到acre。该建筑灵感来自英国文艺复兴建筑风格，还反映了苏格兰高地城堡的元素。该建筑是浅蓝灰色的石砌体与瓷砖屋顶。主楼的内部以精致的木制品著称，经受住了时间的考验。柚木来自缅甸，并辅以当地的雪松木和核桃木。
中央工务署（C.P.W.D.）、喜马偕尔邦高等法院和喜马偕尔邦大学获准使用建筑的一部分，但大部分官邸，包括其保存良好的草坪和温室, 仍然由印度高等研究院使用。。
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