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托勒密本称船尾座、船帆座及船底座为同一星座（不包括罗盘座），叫做南船座（Argo Navis）。在十八世纪，天文学家认为南船座所占之天区过大，故将其拆开。南船座即阿格号（Argonauts），故事中伊阿宋（Jason）带著五十个人乘阿格号到位于黑海的科尔基斯（Colchis）找金羊毛。
伊阿宋带著众多船员出航，当中包括双子座的卡斯托尔（Castor）和波吕杜克斯（Polydeuces / Pollux），乐师俄耳甫斯，建船者阿尔戈斯，后来连赫拉克勒斯也加入旅程。剧作家把阿格号描写成船坚炮利，而牛顿甚至将黄道十二宫与阿格号扯上关系。建船之时，雅典娜下令阿尔戈斯采佩利翁山（Pelion）的木材造船，宙斯也指示阿尔戈斯以多多纳（Dodona）之橡木建船首，那里的橡木赋有语言能力，在阿格号启航时，甚至听到橡木的哭声。
阿格号在旅途中遇上重重困难，其中以撞岩（Clashing Rocks）最为著名，撞岩又叫叙姆普勒加得斯（Symplegades），它好像自动门一样开开合合挡著黑海的入口，当时伊阿宋情急智生，放出白鸽，让白鸽飞于船前，两块大石瞬时掩埋，夹断白鸽的尾巴，船员趁两块大石打开再次撞击之前，出尽九牛二虎之力，再得雅典娜之助，结果只是船尾受到少许损坏。
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辽宁大学副校长抄袭事件，是指辽宁大学副校长陆杰荣及北京师范大学在读博士杨伦在核心期刊《哲学研究》2009年第4期刊登署名为“陆杰荣、杨伦”的文章《何谓“理论”？》，至少有80%内容原封不动复制了云南大学讲师王凌云多年前的一篇讲稿《什么是理论（Theory）？》。北京师范大学已经注销了杨伦的学位，同时给予他记大过处分。
* 郑州大学副院长贾士秋申报职称造假事件
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联合国口岸及相关地点代码（United Nations Code for Trade and Transport Locations），又称联合国贸易和运输地点代码，UN/LOCODE，在航运业被称作港口代码，是1981年首次发布，由联合国欧洲经济委员会开发和维护的地理编码方案。代码对应贸易与运输过程中使用的地点，包括海港、铁路和公路终点站、机场、邮件互换局和边境口岸。
1980年，联合国电子业务标准化委员会（今“UN/CEFACT”，UN/CEFACT）发布了第一版“促进国际贸易程序”第16号建议书。第16号建议书建议使用一个五位代码系统指定国际贸易货物流动经过的收发货物地点，比如港口、机场和内陆货运站等。代码由联合国欧洲经济委员会贸易便利化工作组发起，基于联合国拉丁美洲/加勒比海经济委员会建立的代码结构和源自联合国亚洲及太平洋经济社会委员会的地点清单编制，联合国贸易和发展会议与国际航空运输协会等运输组织参与了代码的编制。在一年后的1981年，联合国口岸及有关地点代码由联合国电子业务标准化委员会正式发布，第一个版本含有8000个地点的代码。
此后，UN/CEFACT于1996年和1998年分别发布了第二版和第三版“促进国际贸易程序”第16号建议书。联合国口岸及有关地点代码对应的标准于2005年被国际标准化组织TC154委员会采用并作为ISO 7372（ISO 7372:2005“贸易数据元目录”第3册）发布。自2014年第1版起，代码的中国部分与与GB/T 15514（中华人民共和国口岸及相关地点代码）保持一致。2021年上半年，代码的巴西部分根据多个巴西公共组织网站上的公开数据库完全修订；由于巴西相关代码包含2200余项，更新后的版本将在2021年第2版推出。
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