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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。
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相关阅读：谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车
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空中丝带、直绸、绸吊、I型绸、V型绸（Aerial Silk、Aerial Fabric、Aerial Tissu、Aerial Contortion、Aerial Ribbons、Ribbon或者Tissu）是一种表演类型，通过由一个或多个表演者悬挂在垂直丝带上表演空中特技。表演者在没有使用安全索的情况下爬上悬挂的丝带，仅凭借他们的训练和技巧保证安全。表演者通过在丝带上缠绕、悬挂、下坠、摆动、旋转他们的身体做出各式各样的姿势。空中丝带有时被使用于在空中飞行，表演者在飞行的过程中做出造型和动作。有些表演者会使用干的松香或喷雾于他们的手部和脚部，帮助增加丝带的摩擦力和紧握。
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相关阅读：空中丝带、直绸、绸吊、I型绸、V型绸
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* 后卫：谢孟轩（南县鸿鑫）、李盟干（台湾电力）、蔡宪棠（北市大同）、陈毅维（家成兴）
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