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赣南森林铁路，简称赣窑线，起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站（赣州城区的准轨铁路通车前，该站就叫“赣州站”），沿线途径章贡区蟠龙镇，南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡，上犹县油石乡、梅水乡，终点在上犹江水库边的石灰窑下（地名）的窑下站。正线长65千米。全长87公里。

多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。

1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。

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宇文盛，字保兴，代人，中国南北朝时期西魏、北周的军事人物，沃野镇军主宇文文孤之子。

宇文盛的祖先本为破野头氏，臣属于鲜卑宇文俟豆归，随主人改姓为宇文氏。

宇文盛入宇文泰幕下，讨伐侯莫陈悦，任威烈将军，封渔阳县子。537年，兼都督。从军讨伐窦泰，夺弘农，参加沙苑之战，任都督、平远将军、歩兵校尉，进爵位为公。后担任冯翊郡太守，加帅都督、西安州大中正、通直散骑常侍、抚军将军。历任大都督、车骑大将军、仪同三司、骠骑大将军、开府仪同三司、盐州刺史。

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1906年2月，《新纪元》与平民社分裂出来的唯物派合作建立了日本社会党。

与其他左翼媒体和自由派媒体一样，《新纪元》也屡屡遭到政府打压，在压力之下一共出版了13期。而日本社会党一直存活到了1907年2月，在第一次党代会后被警察勒令解散。

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