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王守，字履约，号涵峰，南直隶苏州府吴县人，民籍。明朝进士、官员。
正德十四年（1519年）己卯科应天府乡试举人，嘉靖五年（1526年）丙戌科第三甲第二十四名进士。授宁波府推官，岁末又掌鄞、象山二县事。八年九月选授户科给事中，十年闰六月与刑部主事朱子和主考江西乡试，十月升工科右给事中，十一年三月升刑科左，奉命赴延绥随军纪功。十二年七月升吏科都，十三年八月升太常寺少卿提督四夷馆，改太仆寺少卿，十七年八月升大理寺左少卿，十八年十一月升南京光禄寺卿，二十二年二月升都察院右佥都御史、提督抚治郧阳，二十三年五月改任提督南京粮储右佥都御史，丁忧归。服阕，二十七年三月起补总理河道右佥都御史，十一月升南京都察院右副都御史、协理院事，嘉靖二十九年冬十一月卒于官，享年五十九。著有《石湖集》。
其先吴江人，本章姓，父为后于王氏，遂为吴县人。弟王宠，字履仁，更字履吉，与文征明、唐寅为友，以年资贡入太学，仅四十而卒。
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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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刘应秋，字士和，号兑阳，江西吉安府吉水县人，明朝政治人物、探花。
嘉靖⼆十八年（1549年）出生。万历十年（1583年）乡试中举第一名（解元）。万历十一年（1584年）登癸未科进士一甲第三名（探花），授翰林院编修。不久升任南京国子监司业。万历十八年（1591年）弹劾内阁首辅申时行，后升任中允，充任日讲官，官至国子监祭酒。万历二十六年（1599年）因第一次妖书案连坐，被削职位。万历四十八年（1620年）卒，谥文节。其子刘同升为崇祯十年（1637年）丁丑科状元。著有《刘大司文集》等。
曾祖刘文鸣；祖父刘方兴，曾任推官；父刘子武。母罗氏。
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