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战后北屯庄改制为北屯乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1947年2月,北屯乡并入省辖台中市而改称北屯区,村亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,北屯区仍隶属台中市。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,北屯区隶属不变。
本地区发展较早的聚落为后庄仔,在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台1乙线(中清路二段)是大雅至大肚区王田的干道,大致以北北西—南南东走向经过后庄子地区西部及西南部边界地带。由该道路向北北西可前往西屯东北部、大雅并止于省道台10线路口,向南南东可前往台中市区西部、乌日并止于国道1号王田交流道南侧的省道台1线路口。
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性少数或性小众(Sexual minority)是指性取向、性向认同或性行为与周围社会的大多数不同的群体。主要用于指LGB或非异性恋者, 也可以指跨性别、非二元性别(包括第三性别)或双性人。
性少数群体是一个伞式术语,涵盖首字母缩略词「LGBTI」中所包括的人群(女同性恋,男同性恋,双性恋,跨性别和双性人)以及性取向或性别认同各异的人群。它包括那些可能不会自我认同为LGBTI的人(例如:酷儿、性别存疑、双灵、无性恋、男男性行为者、性别变体的人),或有影响生殖系统发展的特定医学状况的人(例如:性别分化障碍或异于常人,有时被认为是双性人)。
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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体,而没有采用干线客运机车常用的棚式车体,因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间,因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间,车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱,导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机,额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动,柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机,并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外,还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度,牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74:18改为77:26,最高速度亦由113公里/小时(70英里/小时)提高至150公里/小时(93英里/小时)。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路,机车编号为三位数字的客运机车编号(350~359),所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装,车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体,最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后,圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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