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对二氯苯难溶于水，不易被土壤生物分解，与许多芳香烃类相同，对二氯苯是脂溶性的，并会在脂肪组织中积累。
美国卫生和公共服务部（DHHS）和国际癌症研究机构（IARC）认为对二氯苯是一种致癌物质，虽然没有足够的证据。 美国环境保护署（EPA）设立的最高标准为饮用水中不超过75微克/升。 同时对二氯苯也是EPA登记的农药。
美国职业安全和健康管理局（OSHA）关于劳动安全设立的标准是对于每天8小时，每周工作40小时的人，工作场所空气中对二氯苯不得超过75ppm。
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马来西亚船东协会有义务与海事局和其他利益相关者制定商业战略和行动计划，以应对马来西亚面临航运总体规划中的各种挑战。该协会也负责规范外国船只在马来西亚海域的航运许可。
1980年1月1日，马来西亚实施的《国家沿海运输政策》规范了马来西亚半岛和东马之间的海上运输。该政策的主要目的是保障和促进国内航运和造船业的发展，并使巴生港口成为马来西亚的集装箱枢纽港。根据该政策，任何港口之间的国内贸易只能聘用马来西亚注册的船只提供服务，从而减少对外国航运的依赖。长久以来，MASA一直是该政策的支持者，称它是「海运业的最后堡垒」，并将本地航运业的显着增长归功于它。
2017年6月1日，马来西亚交通部宣布豁免一般和集装箱海运服务的沿海运输政策，MASA主张沿海运输政策的豁免造成了外国和本地国内船舶之间的激烈竞争，将对本地航运和造船业造成永久性损害。MASA指出，沿海运输政策的豁免可能导致邻国的旧船倾销到马来西亚海域进行贸易，因此在允许这些船只在马来西亚海域进行贸易之前，应该对这些船只的船龄设置上限。最后，MASA强调鼓励政府考虑检讨政策，包括限制所有东马港口的国际转运集装箱贸易豁免。2020年11月15日，国盟政府宣布取消前朝希盟政府制定的沿海运输政策。MASA主席阿都哈克·阿敏对此支持，并表示撤销政策将帮助本地人建立能力并刺激竞争。
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雪曼将军树（General Sherman）是世界上体积最大的树，通常也被认为是最大的生物，高83.8公尺，底部最大直径达11.1公尺。雪曼将军树位于美国加利福尼亚州的美洲杉国家公园内，属于巨杉（也称为世界爷），树龄约为2300-2700年。雪曼将军树在2002年时曾被测量过体积，为1487立方公尺。
雪曼将军树既不是地球上已知高度最高的（地球上最高的树是亥伯龙树），亦不是最宽阔的（此殊荣归猴面包树和赛普赖斯树所有），更不是最古老的树木。但是论体积，它是地球上已知最大的现存单体树木。
雪曼将军树由博物学家James Wolverton于1879年时命名，为了纪念南北战争时的将军威廉·特库姆塞·谢尔曼。1931年，与附近的格兰特将军树相较后，雪曼将军树被认为是世界上最大的树木。自此，木材体积（wood volume）作为一项指标，被广泛使用于不同种类树木的测量和比较。
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