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梅斯围城战发生于1870年8月19日至10月27日普法战争期间，结果普军取得决定性胜利。
于格拉沃洛特战役战败之后，巴赞元帅撤退到梅斯要塞。8月19日他在那里被由腓特烈·卡尔亲王率领的普军第二军团包围。 法军曾经先后两次于诺伊瑟维尔战役和贝勒伍战役之中尝试突围，但每次行动都被普军击退。虽然巴赞元帅并未请求任何支援，但麦克马洪元帅仍然率领沙隆军团前往支援巴赞元帅。可是在行军途中，这支沙隆军团却在色当会战中被普军围歼。10月27日巴赞元帅被迫全军投降。 腓特烈·卡尔亲王及其第二军团现在可以腾空出来攻击罗亚尔河一带地区的法军。德意志著名歌曲《守衞莱因》亦有一句歌词以纪念此役。
普军一方值得留意的一个地方是，德国著名哲学家尼采，当时亦以医护兵的身份参与战役。尼采因以于围城期间染上白喉和痢疾，令他本身已经欠佳的身体状况更形恶劣。
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2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日，总理李海瓒与光州代表会面，希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期，因此定此线为长期计划。不过同年12月，政府改变立场，将第一段从五松延长至光州松汀，并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜，第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年，2009年7月24日第一段动工，路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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