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神俣站位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的磐越东线上的铁路车站。
* 1915年3月21日 - 车站投入运营。
* 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线（后来归福岛石灰所有）投入运营。
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VRIO是一个业务分析框架，构成公司更大战略计划的一部分，1991年由Jay Barney所提出。任何公司的基本策略过程都是从愿景声明开始，然后通过目标、内部和外部分析、战略选择（业务层面和公司层面）以及战略实施继续进行的基本战略流程。VRIO属于这些程序的内部分析步骤，但无论它属于战略模型的哪种问题框架，几乎都被用作评估公司资源和能力。VRIO是经济价值（Value）、稀有性（Rarity）、不可模仿性（Inimitability）以及组织（Organization）四种问题框架的首字母缩写，确定其竞争潜力的资源或能力。
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科韵路站共设有3个出入口，其中A出入口和B出入口均位于黄埔大道中南侧的人行道上，而C出入口则位于黄埔大道中北侧。在C出入口于2019年3月30日开通前，需要来往黄埔大道中北侧的乘客需到A出入口附近的斑马线过街。
科韵路站附近有少量住宅区以及邻近棠下村，亦吸引天河科技园等地的乘客转乘公交到本站接驳地铁，因此车站在早晚高峰时间会有部分人流。
在5号线最初的规划中（1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》），当时的3号线通过珠江新城后继续沿花城大道，黄埔大道到达东圃一带，中途亦设置科韵路站。后来于2003年方案中，3号线亦易名为5号线，同样设有科韵路站，并以该名称最终落实兴建。
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