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由于二十世纪福斯对续集的票房表现感到失望,因此下一部续集和银色冲浪手衍生电影的拍摄都被搁置起来。
2009年8月,二十世纪福斯宣布开始重启《神奇四侠》系列电影。阿齐瓦·高斯曼被聘请出任制片人,迈克尔·格林(Michael Green)出任编剧。2012年7月,公司请来乔什·特兰克担任导演,杰里米·斯莱特(Jeremy Slater)出任编剧。2013年2月马修·沃恩成为电影的制片人。2013年6月,赛斯·葛雷恩·史密斯被请来为电影的剧本润色。2014年1月开始选角,几个月后宣布了演员阵容。主体拍摄于2014 年5月在路易斯安那州巴吞鲁日开始,并于8月结束。影片于2015年8月7日上映。
电影负评如潮,成为了票房炸弹,更被公认为有史以来最差的电影之一,原本计划的2017年续作亦于2015年11月被取消。
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* 1971年(昭和46年)8月10日 - 终止手提行李、小行李起卸业务,同时成为无人车站。
* 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
* 2010年(平成22年)1月16日 - 随著阿东町编入山口市(第三次),车站地址变成现时的地址。
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马会道(Jockey Club Road)是香港新界北区粉岭及上水新市镇内的一条区域干路。此路呈东西走向,西起上水梧桐河,接连文锦渡路;东至粉岭和合石,接连百和路。除接连文锦渡路的一段,全线皆为四线双程分隔道路。
此道路东段是由粉岭南住宅区,前往粉岭北联和墟最直接的道路,而又接近安乐村工业区及粉岭站;西段则接近石湖墟,以及连络文锦渡边境,所以这两段的使用率都不低。而中段则仍旧保留著一条围村:粉岭围,环境较接近乡郊,相比东西两段较为幽静。
马会道于修筑时的编号为D1(此编号亦包括文锦渡路),命名「马会道」是为了纪念香港赛马会于1950年代为上水居民捐建石湖墟赛马会诊所,该诊所曾为上水唯一的公共医疗设施。最初,此道路的东西两面尽头分别为粉岭围及上水新丰路,后来马会道才延长至现时与文锦渡路及百和路连接。东面延长路段原为部分的大埔公路粉岭段,而东端的和合石交汇处部份亦大幅改建,该路段至今仍维持著早年仍属于大埔公路时期所订下的时速70公里车速限制。
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