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布朗棘轮（Brownian ratchet），又称费曼棘轮，由波兰物理学家玛丽安·斯莫卢霍斯基于1912年提出的永动机构想，因物理学家理查德·费曼于1962年的讲座中传播开来。

如图，一个浸在水中的桨轮上连接一个微小的棘轮。因棘轮只能单方向转动，由于分子的布朗运动，当分子随机与桨轮碰撞时，桨轮只能往一个方向转，而且可用来作功，例如举起一个小砝码。

这样一来只要使用简单的棘轮，像是用掣子（pawl）咬住齿轮，就可以让桨轮永远转动下去。

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雨果·施泰纳（Hugo Steiner）为瑞士人，毕业于苏黎世大学，为内分泌科医生。

曾于瑞士巴塞尔的罗氏公司担任实验内分泌学的研究组组长。1965年，施泰纳博士担任国际红十字会北也门活动的团队领导。1976年至1998年，他在巴塞尔进行内分泌及糖尿病的私人医学实践。1991年至2002年，他与妻子每年都在婆罗洲呆一个月，旅行于沙巴和砂拉越之间。

2002年出版了《婆罗洲：山区及低地猪笼草》一书。

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坪山云巴1号线，原名坪山云轨旅游专线试验线，为深圳市坪山区一条运营中的云巴市政线路线，起自坪山高铁站，终至比亚迪北站，共设车站11个，全长8.506公里，于2022年12月28日通车。

1号线一期工程项目，该项目线路起于坪山高铁站，中途经过万科金域站、六馆一城站、坪山区委站、区委二办站（换乘深圳地铁14号线）、大工业区站、燕子岭站、黄果坜站、三洋湖站、江岭站（换乘深圳地铁16号线），至终点站比亚迪路站，预留远期延伸至聚龙山的条件。线路全线位于坪山区范围内，全长8.7公里，采用高架敷设方式，设站11座，其中换乘站3座。平均站间距0.81公里。

本线原规划初期暂不设车辆段及停车场，仅设停车线与比亚迪园区内连接，后变更为在坪山中心公园北部，文化聚落站东侧增建中心公园停车场，车辆检测维修事宜由比亚迪轨道事业部负责。

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