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此高架车站设有一个岛式月台和两条轨道。车站月台层设有活跃中的铁路塔与职员宿舍。月台绝大部分都设有上盖。
车站以东轨道转向前往利沃尼亚车厂。车站东北设有从未使用的轨道结构,长约75英呎。此轨道预留路线沿新地段大道继续东行。车站以南另有一个同样未曾实现的计划,于1968年提出,建议路线由利沃尼亚车厂延长至Flatlands Avenue,作为未实现的纽约地铁扩展。
车站的出口为两条楼梯,途经月台最东端下方的高架木制夹层和站舍,分别前往利沃尼亚大道及阿什福德街的西侧两个角落。
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坎西瓦桑(P625)面积P2046,位于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省,该省份为法国北部内陆省份,北起瓦兹省,西接埃松省、马恩河谷省、塞纳-圣但尼省和瓦兹河谷省,南至卢瓦雷省,东南接约讷省,东临马恩省和奥布省,东北接埃纳省。
与坎西瓦桑接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
坎西瓦桑的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。
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1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「埧雅区」,仍隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,埧雅区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「下员林」大字,隶属于台中州丰原郡大雅庄。
战后大雅庄改制为大雅乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1950年10月,中、彰、投分治,大雅乡仍隶属台中县。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,大雅乡改制为大雅区,村亦改制为里。
省道台10线(中清路四段、民生路二段)是台中港至丰原的干道,大致先以西北—东南走向经过下员林地区西南部边界地带,再以西南—东北走向经过下员林地区东南端。由该道路西段西侧向西北可前往沙鹿、清水并止于省道台17线路口,东段东侧向东北可前往上枫树脚、社口、大社、社皮、丰原市区西侧并止于省道台13线路口;两段路交会于大雅市区。
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