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随著汽车普及、日本国铁乘客减少及劳动成本上涨等因素,日本国铁自1964年(昭和39年)东海道新干线通车后由盈转亏,加上日本政府为防止通膨而压抑票价加价,令赤字更大。昭和40年代后半的生产性向上运动失败更令劳资关系恶化,以致不断罢工,日本国铁货运业务大受打击。另一方面,以1972年通商产业大臣田中角荣的日本列岛改造论为代表,直到1975年(昭和50年)冻结新建设为止,日本国铁被迫承接不少无法收回成本的地方铁路路线建设。虽然随著日本鉄道建设公団在1964年成立,地方路线的建筑费用转由国家负责,但营运的赤字仍然要日本国铁承担;除此之外,兴建新干线的巨额费用也直接成为日本国铁的债务负担。昭和50年代开始,日本国铁大幅提升票价,意图弥补亏损,客户却因此流失,收入依然无法增加。
于是日本国铁累积下来的债务与利息如雪球般越滚越大,陷入恶性循环之中。为了减轻债务负担,于1982年8月2日运输省的1983年度拨款预算中,决定日本国铁停止招聘新员工。后来日本国铁只有在1985年,仅招聘大学毕业生为「民营化后的干部候补生」;翌年,连大学毕业生都停止招聘。
国铁分割民营化的主要目的是经由民营化改善JR各公司业务,出售国铁资产,借此偿还巨额债务、减轻国家财务负担等。但日本首相中曾根康弘事后描述,真正目的在于解散工会。
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相传他是憍萨罗国波斯匿王的宰相奇角之子,名为无恼(梵文名ahimsaka),因为信奉婆罗门教,其师教授他升梵天秘法,要杀千人,以他们的手指来作成项链。后受到佛陀的教导,痛改前非,加入僧团出家,最终获得阿罗汉果。
央掘魔罗生于萨那村,位于憍萨罗国(Kośala)的首都舍卫城北。出生之时所有贵族武士不由自主地抽出刀剑,但刃上却又莫名其妙地缺了口,又从刀鞘处折断,令所有武士产生恐惧之心。大家咸认为乃由于央掘魔罗之出生致有此一现象发生,故其父母将其取名为「伽瞿(阿伊沙卡)」,意为「世间现」,以纪实此事。
在憍萨罗国波斯匿王的王宫任职的父亲将他送往一婆罗门怛刹尸罗处接受教育。由于伽瞿十分聪慧,亦德行兼备,武功亦十分高超,深得其师及师母之欢心,甚且这位年轻美貌而又妖媚淫乱的师母偷偷爱上伽瞿。
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1999年,奥帕瓦数学学院从文理学院分离出来后成立。
2008年,其他几个学院从文理学院中分离出来,成立了公共政策学院。
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