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二十一岁时，毛奇决心进入普鲁士军队服役，尽管失去了资历。1822年，他成为驻扎在奥得河畔法兰克福的第8步兵团的少尉。23岁时，他被允许进入将军战争学校（后来称为普鲁士军事学院），在那里他学习了整整三年，于1826年毕业。
一年来，毛奇负责奥德河畔法兰克福的一所军校，然后他在西里西亚和波森的军事调查中受雇了三年。1832年，他被借调到柏林的总参谋部服役，1833年他被调往柏林，晋升为中尉。他此时被他的上级视为杰出的军官，包括当时的中将威廉亲王。
毛奇在宫廷和柏林最好的社会中受到好评。他的爱好使他喜欢文学、历史研究和旅行。1827年，他出版了短篇小说《两个朋友》。1831年，他写了一篇题为《荷兰和比利时的相互关系》的文章，从菲利普二世时期的分离到威廉一世时期的再统一。一年后，他撰写了《波兰的内部情况和社会状况的记述》，这是一项基于两者的研究阅读和对波兰生活和性格的个人观察。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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腹地（英语：Hinterland；德语：Hinterland）是一个指代区域的地理学名词。它最初在德语中被使用，意为“（某城市或港口）背后的土地”。1888年，英国地理学家乔治·奇泽姆在其著作“Handbook of Commercial Geography”中被引用。该词最初指一个港口的进出口商品的运输范围，现如今指代受某一居民点影响的广大区域。
* 在航运中，一个港口的腹地指它的服务范围，即进出口商品的运输、销售范围。
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