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本地在令制国时代属于大和国葛下郡，过去与东侧的河合町、南侧的香芝市一同被称为「片冈」，7世纪时圣德太子在此建立了放光寺，又被称为「片冈王寺」，这也成为本地町名的由来。后来此区域设立了庄园－片冈庄，由片冈氏所控制，16世纪初，由于进入战国时代，片冈氏曾在此兴建片冈城，后来一度成为支配大和国的松永久秀的支城。
在江户时代，王寺为江户幕府的直属领地，仅限在辖区西南部的藤井地区为郡山藩领地；19世纪末明治维新后，经过多次行政区划调整，最终划入奈良县。1889年日本实施町村制，将原本的王寺村和藤井村合并为王寺村，1890年，大阪铁道开始兴建大阪到奈良之间的铁路（现在的关西本线），并在王寺设立王寺站，隔年由从王寺车站往南开设至樱井的铁路（现在的和歌山线），成为转运枢纽的王寺也因此开始快速发展。随著人口的成长，王寺村在1926年升格为王寺町。
在2000年代平成大合并期间，位于西和地区的王寺町、上牧町、河合町、斑鸠町、三乡町、平群町、安堵町曾规划合并为西和市，合并后的西和市人口将超过14万，也将会成为奈良县内人口仅次于奈良市的第二大城市，当时也已规划好完成合并后，新的市政府将设于王寺町内，同时在斑鸠町设立分支办公室。但在2004年各町的公民投票中，王寺町和斑鸠町的公民投票都未能通过，也直接使合并案破局。
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红树湾站是深圳地铁2号线一个半地下车站。位于中国广东省深圳市南山区深湾一路与白石三道交界，车站主体在白石三道地下呈东西走向布置。
2008年12月28日9时30分，红树湾站封顶，为2号线工程第四个封顶的车站。
红树湾站是一个地上下各一层10米岛式月台车站，总建筑面积为11,800平方米。
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龙丰铁路，又称“丰满铁路”，是自吉林省吉林市境内的一条铁路支线，起自长图铁路龙潭山站，沿松花江右岸由东向西，经长白山西部余脉的丘陵地带，穿过16公里分水岭后，线路濒临松花江，越过阿什哈达一号隧洞，终至大丰满站。全长22.84km。
该铁路目前的货运主要为到国电公司吉林江南热电厂的运煤列车。
长春电影制片厂的电影故事片《特快列车》部分场景于1965年在本线上摄制。
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