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南京内环由城东干道（龙蟠中路）、纬七路（应天大街）、城西干道（虎踞路）、纬三路（新模范马路）组成；由双桥门立交、赛虹桥立交、古平岗立交、玄武湖隧道和九华山隧道相连接。全程为高架、地面段或隧道，无红绿灯。
内环上全部的高架和隧道：（顺时针方向）九华山隧道—通济门隧道—西安门隧道—双桥门立交—赛虹桥立交—集庆门隧道—水西门隧道—汉中门-清凉门隧道—草场门隧道—古平岗立交—新模范马路隧道—玄武湖隧道
2003年，赛虹桥立交通车；2004年，双桥门立交通车。
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1933年差会驻广州欠缺传道人员，广州救主堂原由莫寿增会吏长兼主任，何明华主教以莫寿增管理广肇区会务，责任重大，救主堂应另有主任，乃派江之永牧师为该堂主任。同年港粤教区第十二届议会假座广州圣三一学校举行，何明华主教发表政纲以教区幅员广大，应设华人副会督，用作促进华人教会自治。主教基金筹划需时，直到1934年华人主教基金之 20,000 元才筹足，乃于教区议会选举港粤教区主教，经各议员一致推选莫寿增会吏长为主教。
何主教乃定于1935年1月25日假座香港圣约翰座堂举行祝圣礼，祝圣莫寿增会吏长为主教。在沦陷时期，香港及广州各地事工，由莫寿增主教维持，莫寿增初驻香港，1943年往韶关（即曲江）巡视教务，继往北海视察，不幸染上痢疾，虽休养多时，惟因年迈体弱，于4月13日息劳返天家，遗体安葬于北海圣路加堂内。
* 圣公会莫寿增会督中学，位于香港新界大埔区
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雅各布·路易斯·费尔德赫伊曾·范赞滕 （Jacob Louis Veldhuyzen van Zanten，3月27日）是荷兰的一名机长和飞行教练。他在特内里费空难中丧生。
雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
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