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铜陵路，是中国安徽省合肥市的一条南北干道，得名自铜陵市，北起瑶海区蒙河路，南至包河区当涂路，北二环路以北称铜陵北路，以南称铜陵路，于当涂路正接北京路，临泉路至望江路段为合肥中环东段，天水路至当涂路段为城市快速路。铜陵路已建成全长20.3公里，沿线有天水公园、生态公园、合肥市第五中学、合肥市第二人民医院等机构景点单位。
* 4号线（在建）：综保区⇄安医大四附院⇄陶冲湖东
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蓄清刷黄是明清两代在黄河夺淮期间，为了解决黄河泥沙在淮安清口进入大运河河道，影响漕运畅通的问题而采取的水利政策，办法是以河治河，即人为加高淮河东南岸的高家堰（今洪泽湖大堤），抬高其水位，以淮河的清水来冲刷黄河河道中淤塞的泥沙（束水攻沙）。此政策自万历六年（1578年），由潘季驯开始实行，至清咸丰五年（1855年）黄河北徙止。
蓄清刷黄在一段时期内取得了效果。随着时间的推移，以淮河的水量仍然不敌黄河的泥沙，黄河河床仍逐年淤高，而淮河由于下泄不畅，也开始出现水患。康熙年间曾因怠政导致泗洲城灭顶。整个蓄清刷黄并不是单纯治水或水利工程，而以漕运为主，而漕运四百万时以济元大都、明清北京城之用，蓄清刷黄若为错误的政策，则主因在于元定都大都和明成祖迁都即铸成。
蓄清刷黄的一个结果，是原有的破釜塘等小湖连接成洪泽湖。随着高家堰不断加高，导致洪泽湖面积也不断扩大。
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黄渠站是一个位于中国北京市朝阳区常营地区朝阳北路，属于北京地铁6号线的地铁车站。
黄渠站位于东五环外，朝阳北路（东西向）和民族家园中路－三间房东路（南北向）的交汇处西，呈东西向布置。黄渠一名源于明万历43年（公元1615年）山东大旱时，北上逃难的曹县黄姓灾民十余人定居于此地附近的一条沟渠旁，数年后形成聚落“黄家渠”，后简称黄渠。
黄渠站为地下二层车站，岛式站台设计，没有越行线。车站工程总长232米，总建筑面积11465平方米。设有4个出入口。
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