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《贤者喜宴》ja卷12页记载：“赤德松赞迎请梵天大德毗摩罗米特罗、赤喇色那、尼婆罗大德吽噶罗等多人，广译经论，并于‘几河’之下游建‘噶迥多吉英’寺，与诸臣工酋长盟于寺中。”其下收录了赤德松赞的两道诏书，并附参与盟誓的各位臣工酋长的名单，这是研究该碑的重要材料。《红史》第44页、《西藏王臣史》第92页也都有赤德松赞建立噶迥寺的记载，但均较为简略。
《噶迥寺建寺碑》现存拉萨河对岸西南的“若玛岗”。该碑有藏文五十七列，文字清晰。碑文中记载的松赞干布以下历代赞普的业绩与世序，可以纠正不少混乱的藏族历史记载。意大利藏学家朱塞佩·图奇《吐蕃赞普陵墓考》中，也录有该碑文字，并加以考证。
藏学家王尧翻译的《噶迥寺建寺碑》碑文如下（括号内为王尧添加）：
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湖广乡试第三名举人。嘉靖八年（1529年）中式己丑科会试第十七名，登第二甲第六十一名进士。授宿州知州，擢户部员外郎，升郎中，出为四川布政司右参议，督理黄册，二十二年二月升广西按察司副使，进京入觐，升广东右布政使，调福建左布政使，三十三年七月升都察院右副都御史、巡抚山东，三十六年升南京兵部右侍郎，三十七年三月改兵部右侍郎、协理京营戎政，三十八年七月升户部左侍郎，三十九年三月升南京户部尚书，四十年以灾异自劾免。
穆宗继位，隆庆元年（1567年）四月起用为南京工部尚书，五月改南京兵部尚书，四年八月累疏乞致仕，特赐驰驿归。万历元年卒，年七十四，谕祭葬，赠太子少保，谥端简。
曾祖刘文聪，曾任所吏目；祖父刘纪；父刘汉，曾任知县。母万氏。永感下。兄刘木，署训导、举人；刘术；弟刘禾。
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铁路兴建于日本治下的关东州时期，1927年10月1日开通，当时名为金福铁路，从金州站到城子疃站（1965年城子疃镇更名为城子坦镇，车站也随之更名），私营，对关东州东海岸地区起了重要作用。沿线的重要产业包括木材，水果，貔子窝的盐田，亮甲店的大花生，各地的花岗岩，硅石和貔子窝的海产品等。
20世纪80年代，庄河市开始修建城子坦至庄河段，从城子坦站以南引出新线至庄河站，新设城子坦南站，使原城子坦站孤悬于原线终端。
2009年4月起，每天与大连站间开行一对普通旅客列车（6333/6334次）。每年春运期间6333/6334次车体支援南方旅客流量较大的线路，致使该趟列车停运1至2个月。
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