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雨夜色魔4K修复版花絮专题
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司机室内设有正副司机操纵台、电气控制柜、空气制动阀、手制动器手轮等设备，司机主操纵台设置在机车前进方向的左侧，控制器手轮设有按逆时针方向转动的31位运转位，而按顺时针方向转动为16位液力制动位。两个动力室各装有一台柴油机，以及燃油及机油的输送和加热等配套设备。第二动力室内装有一台电动的主空气压缩机，另外还设有一台辅助柴油机，用于驱动辅助空气压缩机和辅助发电机；第一动力室内还设有一台预热锅炉。当机车长时间停车待机时，由辅助柴油机供应辅助电源和压缩空气，避免主柴油机在无负荷情况下长时间运转，并且有效节省燃油消耗。传动冷却室内下部的车架上装有两组液力传动装置，每组液力传动装置各自设有辅助输出轴，并通过弹性联轴节驱动起动发电机和静液压泵。
NY7型机车设有两套彼此独立的冷却水系统，两套V型结构的散热器组设置在传动装置上方。由于NY7型机车的柴油机功率较大，因此冷却系统的性能亦相应调整，循环水泵、静液压泵、静液压马达、冷却风扇的转数和功率均比NY6型机车有所提升。每组铜质管片式散热器由34个冷却单节组成，散热器元件采用德国著名冷却设备制造商贝洱公司（Behr）的产品。每组散热器各设有两台轴流式冷却风扇，分别为柴油机主循环系统（23个冷却单节）和中冷器次循环系统冷却（11个冷却单节）。冷却空气从车体侧墙上的通风百叶窗口吸入，流经散热器和吸收热量之后从车顶排出。车体下方两台转向架之间的空间，吊挂着一个容量为10,000升的燃油箱、两个总风缸和蓄电池组。
NY7型柴油机车装用两台由MTU公司制造的MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，该型柴油机是一款四冲程、12气缸、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、中间冷却的高速柴油机，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米，单缸排量为9.56升，气缸夹角为50°，UIC标定功率为2,700马力，装车功率为2,500马力，标定转速为每分钟1,500转。在输出端V型夹角上面布置着两台AGL-340型涡轮增压器，而另一端设有用于冷却增压空气的中冷器，其排气管与柴油机进气管相连。柴油机采用整体铸铁机体、特种铸铁湿式气缸套、钢顶铝裙组合式油冷活塞、合金钢整体锻造曲轴、单体式铸铁气缸盖、合金钢模锻并列式连杆组、博世合成式高压喷油泵、圆片弹簧式减震器。
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1904年世界大赛原本应该由代表美联的波士顿美国人出战代表国联的纽约巨人。不过由于两个联盟间的商业竞争激烈，以及巨人队教练约翰·麦格劳与美联总裁Ban Johnson间的私人恩怨，使得巨人队拒绝与这个「较为年轻」的对手对战，所以这一年并未举办世界大赛。
第二年，两联盟间的关系变得友好，所以从1905年开始每年举行这项年度赛事，除了1994年，因为球员从8月起展开进行为期232天的罢工，使得当年的球季提前宣告结束。
总教练：吉米·科林斯（美国人）、约翰·麦格劳（巨人）。
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西班牙广播电视公司（Corporación de Radio y Televisión Española, S.A.）是西班牙的一家国有公司，同时是西班牙最大的西班牙语广播机构。自2010年1月以来，其完全由公共补贴资助。RTVE的历史始于1937年，当时西班牙国家广播电台（RNE）在萨拉曼卡市开始广播。RNE曾在西班牙内战期间作为国民军的宣传工具。电视于1956年10月被正式引进至西班牙，1973年10月，RNE和西班牙电视台（TVE）合并为RTVE。由于现行的广播法的颁布，2007年1月，RTVE成为国有公司。
除TVE加泰罗尼亚外，RTVE的所有电视频道均以西班牙语进行广播。
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