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从1808年至1832年他担任索邦大学的物理教授。后来他担任巴黎植物园的化学教授后才放弃了在索邦大学的教授位置。1829年，任法国造币厂首席化验员。1831年他被选为上维埃纳省的众议员，1839年他进入参议院。晚年的给吕萨克因实验不慎，坩埚发生爆炸，受到重伤，一直患有严重的关节炎，后来健康逐渐恶化，仍坚持进入实验室工作。1850年5月9日在巴黎逝世。
1809年盖-吕萨克结婚，两人有五个孩子，其中他的长子儒勒后来成为其于索邦大学任教期间之学生尤斯图斯·冯·李比希的助手。
* 1802年盖-吕萨克发现了气体在恒压、升温时的线性膨胀的定律（查理-盖-吕萨克定律）。
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中研院中国文哲研究所研究员刘苑如在考察六朝志怪小说之后，认为这些故事具有「导异为常」的模式：「「形见」的目的则是借由鬼道解决人生未决的问题，而将主题意识扣上「报」这个本土心理中人际关系的基本课题。换言之，鬼怪的「形见」正是以违常、异常形式，解决人世间的诸多不平与不公，报怨、报仇或报恩，或解释乱世中的福报与果报；其终极目的都是想要借此「导异为常」，以期回归于超乎现世之终极「秩序」与「常道」。此一模式不仅在叙事文学中形成一种怪诞文学的审美趣味，也成为此后鬼怪文化的模型。」
蒲松龄在《聊斋志异》自志中称其书为「孤愤之书」。学者黄丽卿认为蒲松龄：「借由小说人物所转化的核心价值，试图来回应官场、科举、人伦、风俗等现实社会种种的困境，进而要侧重的是，唯有唤醒人的「真性情」，才能真正化解现实环境中的种种弊端，如扭曲、惨刻与沉堕等问题。」
上田秋成在《雨月物语》自序认为读者阅读本书，当成虚构即可，却不能忽略小说「鉴事实于千古」的作用。
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设有侧式月台2个，为不对称模式，其中离站舍较远的2号月台需利用行人天桥连接。有效长度皆为5辆。当中1号月台为待避线，避车时会驶入；2号月台为主轨道，供列车通过或侧线已被占用时所使用。月台大部份为露天地方，2号月台只在楼梯口旁设有细小的有盖候车亭，而1号月台则只靠站舍上的簷蓬作为有盖候车间。两边月台上的站牌，均装有大麻比古神社的鸟居模型作装饰。
1号月台向池谷站末端现则保存以往货物列车停靠时的月台及轨迹。路轨及转辙器现时已撤去。原本的路轨位置变成了后增设的行人天桥支撑柱。但由车站开出时，却另外设有转器连接至紧急停车用的侧轨。
* 1923年2月15日：随阿波铁道「锻冶屋原线」开通而开业。中途站。
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