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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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* 潘志强 2009.10- （现任）
截至2012年，浙江省衢州第二中学占地面积310余亩，建筑面积11.2万平方米，共有教学班60个，学生近3000人。
浙江省衢州第二中学建有体艺馆、400米标准塑胶田径场、图书馆、5个网络计算机房，1个信息学奥赛竞训室，1个机器人竞赛训练室，5个多功能多媒体报告厅，每个教室及理化生实验室都安装有投影机、实物展示台和宽带网络接口，每位教师均配有笔记本电脑，所有辅导室、办公室、会议室等均接入校园网，图书综合大楼藏书共计20万册，并设有1000个座位的自习室。
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爱地雅工业股份有限公司（ IDEAL BIKE CORPORATION）成立于1980年9月16日，为台湾自行车厂，主要以自行车零件生产、自行车组装及代工业务为主。
爱地雅工业股份有限公司成立于1980年，总公司设在台湾台中梧栖；另于大陆东莞市及欧洲波兰亦设有工厂，主要服务有OEM、ODM、SAP。爱地雅主要客户为Trek、Pacific、Specialized、Diamonback。2003年以自有品牌Fuji(富士)扩展美国与亚洲市场。2008年，OEM占公司产量的90%。
截至2018年1月，爱地雅的营收50%来自欧美地区，为电动自行车主要销售地。
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