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莺歌永安宫位于新北市莺歌区二桥里北端（莺歌尖山脚下），主祀福德正神，为莺歌南区的信仰中心。根据日治时期莺歌庄役场的宗教调查，永安宫的历史可追溯至乾隆3年（1738）开垦先民所创建的土地公庙，日治时期信徒数高达2107人。为莺歌地区最古老的庙宇之一。近年庙方与永安宫日治时期第二任王姓管理人的后代爆发土地所有权争执，王姓管理人后代组成神明会向庙方提出「拆庙还地」诉讼，庙方委任郑文龙律师、董幸文律师应诉，历经多年缠讼，最终法院判决永安宫胜诉，并确认永安宫具有土地所有权。
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科罗拉多大学国家冰雪数据中心一直在研究冰架，并于2002年宣布，根据包括 Larsen B 在内的几次冰架破裂，已开始重新评估其稳定性。他们的科学家表示，该大陆架最温暖部分的温度“目前仅在夏季凉爽几度，无法进行同样的退缩过程。罗斯冰架是几条主要冰川排出南极西部冰层的主要出口片，其中包含相当于海平面上升 5 m 的海平面以上冰。”报告补充说，罗斯冰架上“冰山崩塌”的观察结果在他们看来与其稳定性无关。
科学探索不断发现有趣的信息，分析导致一些有趣的理论被提出和公布 2006年根据地质调查得出的一个这样的观点表明，冰架以前曾坍塌，也许是突然坍塌，很可能再次发生。
新西兰2017年罗斯冰架热水训练营的主要演练场地。
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本型列车由中车南京浦镇车辆及中车广东轨道交通车辆制造，每列列车由6卡车卡组成。
列车每侧设有3扇内藏门，可减低车厢内噪音。而列车车门上方设有LED走马灯，以显示到站信息。列车的驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景，形式与同厂生产的香港轻铁第四、五期列车相同。列车内亦设有无线上网功能，而相关设备由亚网速信网络提供（已于2018年3月尾解约），是中国内地首款设无线上网的城市轨道交通列车。本型列车采用庞巴迪运输生产的MITRAC动力系统，是采用MITRAC系统的地铁列车中最高速的；而走行音与国内其他使用MITRAC动力系统的地铁列车（如深圳地铁2号线）相近。另外，每卡车厢设有两台空调，由广州中车子公司-广州中车轨道交通装备提供。
本型列车可通用于东莞轨道交通2号线以及在建的1号线，而首批20列列车将配属于2号线的东城车辆段。在1号线落成后，未来增购及调往1号线的本型列车，将配属1号线新建的道滘车辆段及黄江停车场（其中，1号线于2022年11月28日局部通车时，首批增购车将会由深圳市地铁集团向东莞1号线BOT财团租用，暂时配属于深圳地铁6号线长圳车辆段，并经光明站联络线进入东莞轨道交通1号线载客，此临时措施实施至2024年全面通车为止；该批列车预计会同时装有集电靴，供其进出车辆段之用）。
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